La Fundación "Gonzalo Rodríguez", reconocida ong sin fines de lucro creada en Uruguay en el año 2000 en memoria del piloto uruguayo Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, anunció la realización en Jujuy del primer curso de formación para la conducción segura de motocicletas en el país. El mismo, orientado a capacitadores, se realizará el próximo martes, en tanto que al día siguiente se replicará en Salta.
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La Fundación "Gonzalo Rodríguez", reconocida ong sin fines de lucro creada en Uruguay en el año 2000 en memoria del piloto uruguayo Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, anunció la realización en Jujuy del primer curso de formación para la conducción segura de motocicletas en el país. El mismo, orientado a capacitadores, se realizará el próximo martes, en tanto que al día siguiente se replicará en Salta.
En las calles y rutas jujeñas, en horas de la noche, la mayoría de las motocicletas que circula lo hace sin las luces reglamentarias.
Esta capacitación inédita es parte de un programa de formación que será implementado y extendido a distintas regiones de la Argentina y estará a cargo de especialistas y técnicos que viajarán al país.
Este primer encuentro se desarrollará en dos jornadas de formación, debate e intercambio, adaptadas íntegramente a las necesidades de cada región y cuentan con certificación oficial y el apoyo institucional de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv).
En el país, de acuerdo con datos relevados por el Anuario Estadístico de la Dirección del Observatorio Vial, la tasa de mortalidad (cantidad de muertes cada 100.000 habitantes) en siniestros viales es de 12,3. Como referencia, la Organización Mundial de la Salud establece que cualquier enfermedad con una tasa mayor a 10 es considerada una epidemia. El año pasado en Argentina más de 5.400 personas perdieron su vida en siniestros de tránsito, de las cuales 48,3% eran motociclistas, es decir casi la mitad de las víctimas. En Salta y Jujuy la proporción es similar: 44,3 y 41,5%, respectivamente.
"Las cifras son elocuentes y reflejan la necesidad de activar distintos mecanismos para que los referentes reciban la mayor información y capacitación disponible, y de educar e informar a la vez a la población sobre la necesidad de ser precavidos, responsables y respetuosos de las normas vigentes a la hora de conducir y circular en moto", señaló María Fernanda Rodríguez, presidenta de la Fundación "Gonzalo Rodríguez".
La moto y los mitos
"Hay una percepción del riesgo distorsionada, que sumada al hecho de conocer la zona que transita, hace que el motociclista minimice precauciones esenciales para evitar siniestros. La concepción de que la moto por ser pequeña puede circular entre los vehículos sin cumplir las reglas del tránsito, es otra de las situaciones que pone en riesgo la vida propia y la de los demás. En una colisión en moto, el cuerpo absorbe una magnitud energética muy grande, y se incrementa exponencialmente la posibilidad de salir gravemente herido o perder la vida. Es vital respetar las normas", dijo Franco Azzato, coordinador técnico de la Fundación "Gonzalo Rodríguez". "El programa tiene un efecto amplificador, llegar a todos los capacitadores de Centros de Licencias del país es acercarnos también a todos los aspirantes a licencias de conducir moto", agregó.
Otro de los factores contemporáneos que hacen que la necesidad de tomar recaudos sea aún mayor, es el incremento de trabajos de servicios de entrega a domicilio, en los que la moto pasa a ser un elemento de trabajo y donde la retribución monetaria depende de la cantidad de viajes y por ende, del tiempo que se toma para cada traslado. En ese escenario, los conductores tienden a exceder la velocidad y a no respetar las señales de tránsito.
Además del uso de cascos, se recomienda que no vayan más de dos personas en una moto, y que el conductor respete velocidad máxim