A partir de este martes, todo auto de más de $2.250.000 de precio al público comenzará a pagar impuestos internos como comúnmente se conoce "impuesto al lujo". Esto se debe a la actualización de la base imponible que realizó este lunes AFIP.
Esto significa que los 0km que cuesten por encima de los 28 mil dólares o de 14.800 dólares blue, quedan alcanzados por una alícuota del 20%, correspondiente a la primera escala de este gravamen.
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A partir de este martes, todo auto de más de $2.250.000 de precio al público comenzará a pagar impuestos internos como comúnmente se conoce "impuesto al lujo". Esto se debe a la actualización de la base imponible que realizó este lunes AFIP.
Esto significa que los 0km que cuesten por encima de los 28 mil dólares o de 14.800 dólares blue, quedan alcanzados por una alícuota del 20%, correspondiente a la primera escala de este gravamen.
La segunda escala tendrá un sobrecargo fiscal de 35%. Este será a partir de modelos que tengan un valor por encima de los $4.150.000, es decir, u$s51.000. Hasta hoy, el impuesto se cobra a partir de unos $2.040.000 de valor al público. Hay que tener en cuenta que, por la forma de aplicación del tributo, una alícuota de 20% representa una suba del precio del 25% mientras que la de 35% dispara el valor en alrededor de 50%. Es por eso que muchos modelos quedan “topeados” justo debajo de la base imponible para no sufrir ese recargo. En el caso de no poder sostenerlos en ese nivel, esos autos se dejan de comercializar en la práctica ya que quedan descolocados frente a la competencia. La mayoría de los modelos afectados son importados pero también alcanza a algunos de producción nacional. Hay que tener en cuenta que los 0km más accesibles del mercado tienen un precio de $1 millón por lo que la franja que queda exenta es muy chica.