En medio de la convulsión cambiaria que sacude al dólar blue, el Ministerio de Economía dio a conocer que incorporará a la industria automotora dentro del Programa de Incentivo Exportador (PIE), con un esquema similar al que aplica con el dólar agro o el dólar petróleo. Es decir, que del total de dólares que las automotrices liquiden por sus exportaciones, el 75% deberá ir por el MULC, con una cotización de $460, mientras que el 25% restante deberá canalizarse por el CCL. De todas maneras, desde el sector reconocieron que existen dudas sobre cómo se podría implementar esa nueva operatoria. "No sabemos aún qué cosas son operativamente viables y cuáles no", cuestionaron.
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En medio de la convulsión cambiaria que sacude al dólar blue, el Ministerio de Economía dio a conocer que incorporará a la industria automotora dentro del Programa de Incentivo Exportador (PIE), con un esquema similar al que aplica con el dólar agro o el dólar petróleo. Es decir, que del total de dólares que las automotrices liquiden por sus exportaciones, el 75% deberá ir por el MULC, con una cotización de $460, mientras que el 25% restante deberá canalizarse por el CCL. De todas maneras, desde el sector reconocieron que existen dudas sobre cómo se podría implementar esa nueva operatoria. "No sabemos aún qué cosas son operativamente viables y cuáles no", cuestionaron.
Según la Resolución 507/2023 publicada este martes en el Boletín Oficial, se incorporaron al PIE las siguientes exportaciones: vehículos automóviles para el transporte de diez o más personas, tractores y vehículos automóviles para el transporte de mercancías, junto con las autopartes y accesorios correspondientes para esa categoría de vehículos.
El documento, que lleva la firma del secretario de Industria y Desarrollo Productivo, Jose Ignacio De Mendiguren, detalló que la medida se aplicará en las liquidaciones de las operaciones de exportación que ocurrieron "entre la fecha de entrada en vigencia del Decreto Nº 492/23 y el 20 de octubre de 2023, como así también los supuestos de prefinanciación y/o postfinanciación de exportaciones al exterior o un anticipo de liquidación, en la medida que la fecha de exportación efectiva de las mercaderías no sea posterior al 31 de diciembre de 2023, inclusive".
El impacto de las medidas
Sin embargo, la medida no fue recibida con particular entusiasmo desde el sector. La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) evitó hacer comentarios cuando fue consultada por BAE Negocios. "Depende de cada empresa", deslizó una fuente de la cámara empresaria.
Mientras, desde Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), se mostraron más críticos, cuestionando la poca claridad de la medida. "No sabemos aún qué cosas son operativamente viables y cuáles no. Por ejemplo, la exención del Impuesto PAIS sobre insumos de autopartes que se exportan no está operativa aún y pasó bastante tiempo", explicó a este medio, el titular de la entidad, Juan Cantarella.
El sector automotor es uno de los más dinámicos de la economía local, con un crecimiento en agosto del 3,3% interanual y un 6,2% en el acumulado del año contra 2022. En gran medida, ese crecimiento es impulsado por las exportaciones de vehículos a Brasil y otros países limítrofes.
Según cifras de ADEFA, las exportaciones de ese mes tuvieron una suba del 23,2% contra agosto y un ascenso del 0,5% con relación a igual mes del año anterior. En el acumulado de los primeros 9 meses de 2023 se registró una suba del 6,2% contra el año pasado. Por su parte, la producción nacional de septiembre registró una baja del 10,6% respecto de agosto y un aumento del 8,7% con relación a igual mes del año pasado. Comparando los primeros 9 meses del 2023 con los de 2022 se registró una suba del 18,1%.
Así, el "dólar auto" se sumará al "dólar petróleo", que se lanzó la semana pasada y con el que el Gobierno espera recaudar unos USD1.200 millones en un contexto en que las reservas del BCRA se encuentran en niveles críticos. Mientras, siguen las negociaciones en el Ministerio de Economía para incorporar a las empresas mineras, otro actor pujante dentro de la economía, dentro del PIE.