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Las obras que se reiniciaron en abril para dotar a la localidad de Vaqueros de dos nuevos puentes y una autopista de circunvalación "avanzan a buen ritmo", afirmó ayer el director de Vialidad de Salta, Jorge Gonzalo Macedo, tras recorrer los trabajos que se ejecutan actualmente sobre el flanco oeste de la ruta nacional 9 entre la llamada rotonda de El Quirquincho (conocida así por la singular obra escultórica que la caracteriza desde 2009) y la margen sur del río Vaqueros.
Macedo remarcó que la obra, incluida entre los proyectos de infraestructura que quedaron sin financiamiento nacional en la provincia y cuya reactivación gestionó el gobernador Gustavo Sáenz ante autoridades de Nación, tiene dos objetivos que marcan su carácter prioritario: brindar mayor seguridad vial y mejorar la conectividad en el área metropolitana de Salta.
El funcionario precisó que los cuatro kilómetros de autopista proyectados desde el nudo de la avenida Bolivia y el camino a Castellanos hasta el sector del puente del río Wierna contarán con veredas laterales, platabanda central, iluminación LED, una ciclovía y rotondas para facilitar conexiones con la infraestructura vial existente.
"Cada uno de los nuevos puentes que se construirán sobre el río Vaqueros tendrá dos carriles en ambos sentidos", señaló Macedo ayer, en diálogo con Radio Salta, tras indicar que el antiguo, angosto y endeble puente que hoy conecta a los municipios de Vaqueros y La Caldera con la capital salteña será reinstalado 50 metros aguas abajo de su actual línea de emplazamiento y convertido en un paso peatonal.
El proyecto en ejecución es financiado por Vialidad Nacional y se licitó a través de la Dirección de Vialidad de Salta. En este punto, Macedo subrayó que la larga paralización de las obras, debida al corte de fondos nacionales, obligó a ajustar costos y precios en función de elevados índices inflacionarios. Recordó que la oferta con la que empresa Ingeniero Medina se impuso hace más de tres años en la licitación rondaba en $1.500 millones, monto que actualizado asciende actualmente a alrededor de $26.000 millones.
El titular de Vialidad provincial también resaltó que el proyecto ejecutivo presentado por la contratista sumó una modificación en el sistema de fundaciones de los nuevos puentes que se construirán sobre el río Vaqueros- "Ahora van a tener pilotes", aclaró. El funcionario hizo notar que todas las readecuaciones y papeles que pidió Nación prolongaron el tiempo de demora. "Lo importante es que las obras avanzan a buen ritmo desde hace 45 días con un nuevo plan de trabajo que, esperamos, se respete", recalcó Macedo, en referencia tanto a los plazos de ejecución debe atender la contratista, como al cumplimiento de los pagos de los trabajos certificados, para los cuales "Vialidad nacional tiene su inspector ahí para verificar todos los trabajos que se están haciendo", puntualizó.
Macedo mencionó que, con todos los trabajos programados, se espera en dos años dar una solución definitiva a las preocupaciones que despierta la situación estructural del antiguo puente que los municipios del departamento La Caldera -dos de los que mayor crecimiento demográfico registraron en los últimos tiempos en la provincia- tienen como única vinculación vial en la región metropolitana de Salta. Y también a los infernales embotellamientos de la colapsada avenida San Martín en la localidad de Vaqueros. Esa travesía urbana de la ruta nacional 9, acotó Macedo, "tiene congestionamientos del tránsito por los que todo el mundo se queja diariamente, con justa razón, especialmente en horas pico y los fines de semana, con colas de vehículos de hasta tres o cuatro kilómetros".
Trabajos reactivados en la ruta 9/34
Macedo señaló que Vialmani ya trabaja en la reparación de la ruta 9/24 entre Metán y Rosario de la Frontera. Sobre las obras de pavimentación pendientes en dos tramos de la ruta 40 y otros dos de la ruta 50, dijo que el jefe del Quinto Distrito de Vialidad nacional, Federico Casas, le informó que estarían "prontas a iniciarse".