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Coronel Moldes se convirtió este viernes en el centro de la discusión política y presupuestaria del Valle de Lerma. En el camping El Préstamo, la tercera reunión del gabinete provincial reunió a funcionarios, legisladores e intendentes de seis departamentos y 11 municipios para revisar las necesidades de cada localidad y definir prioridades de cara al presupuesto provincial.
La convocatoria tuvo dos ejes que atravesaron buena parte de las intervenciones: la necesidad de sostener las obras públicas en un contexto de restricciones financieras y el reclamo por los recursos nacionales que, según plantearon los participantes, dejaron de llegar para ejecutar infraestructura y programas esenciales.
La reunión también tuvo una dimensión política. En las alocuciones de intendentes y legisladores aparecieron expresiones de respaldo al gobernador Sáenz y referencias al escenario electoral de 2027, con agradecimientos por la asistencia provincial y manifestaciones de apoyo a una eventual continuidad de su gestión.
El encuentro, pensado para ordenar prioridades y evaluar las posibilidades de financiamiento, dejó así una combinación de demandas municipales, anuncios de infraestructura y posicionamientos políticos más allá del cierre del año.
Un tema central fue la construcción de la autopista del Valle de Lerma, financiada con recursos provinciales, junto con el canal pluvial del proyecto y que busca reducir el impacto de las lluvias en sectores vulnerables, particularmente en La Merced y Cerrillos.
El coordinador de Gabinete, Sergio Camacho, indicó que "existen más de cuatro frentes de obra, más de 100 camiones trabajando y tres plantas hormigoneras vinculadas a las tareas del canal. Viene avanzando a paso agigantado", dijo a El Tribuno.
Camacho señaló que los trabajos se extienden por sectores donde la traza se vincula con las rutas provinciales 23 y 24, además de la zona de La Florida. También destacó el avance del canal pluvial, una infraestructura fundamental para proteger a las poblaciones expuestas a inundaciones.
Esperan definiciones
Otro de los proyectos que estuvo sobre la mesa fue el bypass vial de Quijano, junto con la repavimentación de la ruta provincial 24.
Camacho explicó que "ambas intervenciones están contempladas dentro de un esquema de financiamiento vinculado a un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Los pliegos deben adecuarse a las normativas del organismo internacional, un procedimiento que demanda tiempo antes de avanzar con las etapas correspondientes".
Camacho también mencionó otras intervenciones que la Provincia lleva adelante sobre rutas nacionales. Entre ellas, citó trabajos en los tramos 1, 4 y 5 de la ruta nacional 51, la repavimentación de la ruta nacional 9/34 hacia Rosario de la Frontera y el nuevo puente de Vaqueros con su circunvalación.
"Estamos ejecutando obras sobre rutas nacionales que las debía hacer el Estado nacional", sostuvo.
Anfitrión
El intendente anfitrión, Omar Carrasco, defendió el trabajo conjunto entre la Provincia y los municipios y sostuvo que la situación de Coronel Moldes cambió respecto de años anteriores. "Cuando hacemos memoria, nos vamos a la historia: tras siete u ocho años, Moldes era un polvorín, un estallido social permanente. Hoy tenemos una paz social importante", expresó.
"Deben entender que los fondos son de la provincia"
Los intendentes apuntaron especialmente contra la falta de financiamiento nacional y afirmaron que la Provincia asumió un papel decisivo para sostener obras y resolver necesidades. "La disponibilidad de recursos no alcanza para responder a todas las demandas. Resulta necesario administrar los fondos con orden y definir prioridades, será fundamental en cada administración municipal" afirmaron.
Impuestos sin obras
El senador por Chicoana, Esteban D'Andrea, puso el foco en las consecuencias del recorte de recursos nacionales y reclamó esos fondos destinados a infraestructura. "Hay fondos que son para la construcción de viviendas y para el resto del país, que se cobran en el precio del combustible y no llegan", sostuvo. D'Andrea recordó que presentó en el Senado un planteo sobre la composición impositiva de los combustibles y reclamó que esos recursos se traduzcan en obras hídricas, rutas y viviendas.
Para el senador, el problema no pasa solo por la reducción de las transferencias, sino también por la necesidad de exigir el cumplimiento ante Nación de los destinos previstos para determinados fondos. "Hay fondos que le corresponden a la provincia y son los que hay que pelear", planteó.