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El transporte fue y es un tema que preocupa en Tartagal porque, a pesar de que dos semanas atrás el servicio quedó medianamente regularizado, siguen surgiendo inconvenientes.
Por decisión del D.E.M., luego de que la prestataria del servicio 13 de Junio decidiera suspenderlo por resultarle deficitario, la comuna decidió implementar dos recorridos transversales —norte y sur— que llegan al centro de la ciudad, hasta tanto el Concejo Deliberante, que inició sesiones el pasado 1 de abril, convoque a una licitación y derogue la ordenanza que está vigente desde hace más de 25 años.
Pero este primer intento de ordenamiento tuvo una reacción: la empresa Urkupiña, que realiza el servicio interurbano entre Tartagal y General Mosconi, protestó porque desde el reordenamiento se le impide circular por la avenida 20 de Febrero y captar el mayor flujo de pasajeros que van y vienen entre las dos localidades.
Concejales de General Mosconi abogaron a favor de la empresa Urkupiña con el argumento de que, si esta empresa deja a sus pasajeros en la terminal de ómnibus de Tartagal —como quedó dispuesto—, a los usuarios locales les queda muy alejado del centro de la ciudad y de otros barrios para poder trasladarse.
Lo cierto es que la presión tuvo algunos frutos y Urkupiña fue autorizada a ingresar a Tartagal por una avenida circundante, para que las supuestas molestias que provocaba a los pasajeros que van y vienen de Mosconi dejaran de ser un inconveniente.
50 millones de deuda a la fecha
Pero quien salió a poner blanco sobre negro en esta situación fue el director de Rentas del municipio de Tartagal, Antonio Moreno.
El funcionario municipal se mostró sorprendido “por la actitud de algunos funcionarios de General Mosconi que repudiaron las medidas respecto del transporte que está tomando Tartagal, desconociendo la autonomía de los municipios. Por los medios de comunicación lo escuché también al coordinador de la empresa Transporte Urkupiña quejándose por el supuesto perjuicio que este trabajo para ordenar un servicio tan importante como es el transporte público le provocará a la empresa a su cargo y a los usuarios, algo que desmiento categóricamente. Pero, como responsable del área de Rentas, quiero que la población de Tartagal y también de Mosconi sepan que esta empresa no paga desde hace años ni siquiera por el local de la estación terminal de ómnibus de Tartagal donde vende los boletos, en cuyo concepto ya debe 4 millones de pesos”.
Moreno precisó que “en concepto de actividades económicas tampoco pagan impuestos desde el año 2020, tiene la habilitación municipal vencida y los cuadernos de inspección sin presentar desde el año 2018. Y ni qué hablar del toque de andén en la terminal de ómnibus de Tartagal, que deben un monto que ronda los 46 millones de pesos, a lo que se suma la presentación de la habilitación que otorga bomberos voluntarios y una serie de requisitos y condiciones, todas sin cumplir”.
El funcionario precisó que “lejos de esta gestión municipal de Tartagal está generar malestar en los usuarios del transporte ni en ningún vecino, sea de Tartagal o de cualquier otra localidad. Por eso nos llama la atención que declaren que esta administración los quiere perjudicar. Todos entendemos la situación difícil que pasan los contribuyentes, pero deber algunos conceptos desde siempre no puede justificarse por la baja de la recaudación o de la actividad que sufren hoy en día.
Por eso le estamos dando los plazos que establecen las ordenanzas vigentes para que se acerquen a abonar esta deuda monstruosa, mostrar voluntad de pago, hacer un plan y ponerse al día porque, que un jubilado se atrase en el pago de una tasa o un impuesto se puede justificar, no así una empresa que presta servicios en diversos recorridos de toda la provincia de Salta”.
Moreno agregó: “Yo estimo que, si la provincia le sigue otorgando corredores, Transporte Urkupiña estará al día y que en Mosconi será un contribuyente ejemplar; por eso la defensa de los funcionarios de ese municipio para que se le permita entrar en Tartagal o, en todo caso, se vulnere el interés de la empresa que fue adjudicada con dos recorridos para prestar el servicio urbano de pasajeros en Tartagal.
Reconocemos que cuesta bastante que los prestatarios de servicio se ordenen, pero en algún momento tenemos que comenzar si pretendemos una ciudad ordenada y una administración municipal eficiente. En la búsqueda de ese objetivo, empresas como Urkupiña, que prácticamente nunca han cumplido con ninguna de las obligaciones de cualquier contribuyente, no pueden pretender seguir funcionando como aquel que sí está cumpliendo”, expresó Moreno.