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Habían pasado 50 años de andenes vacíos, de estaciones destruidas por el olvido, de predios del ferrocarril usurpados, de rieles rotos, durmientes robados... era todo un caos que hacía parecer una utopía ver de nuevo pasar el tren por las largas vías del ramal C13, en el Valle de Lerma. Sin embargo, las sanas ambiciones y la fe en lo imposible de un grupo de vecinos que se unieron en 2018 para conformar la Junta Promotora del Tren, lo hicieron posible. Gestionaron, se reunieron, abrazaron la misión como una bandera y finalmente, con apoyo político, lo lograron. En 2021, en plena pandemia, el tren del Valle de Lerma iluminó la oscuridad de esos días aciagos; las estaciones de Campo Quijano, Rosario de Lerma y Cerrillos se recuperaron, arreglaron las vías, cambiaron los durmientes, hicieron las pruebas y cinco décadas después volvió a rodar el tren. Entonces reinó la esperanza por este nuevo servicio que traería una alternativa económica de transporte y alivio a las colapsadas rutas y calles por donde circulan los colectivos en convivencia con taxis, remises, autos de aplicación y vehículos particulares.
Pero todo duró poco. Ni cinco años de lucha intensa. Porque el tren volvió pero nunca escuchó las necesidades de los pasajeros. Incluso hicieron cambios desfavorables al devenir local, como buscando una excusa desde Buenos Aires para echar por tierra este servicio que los salteños tanto necesitan.
Lo cierto es que se anunció el fin de semana pasado que por un lapso aproximado de 15 días se suspenderán temporalmente los servicios del tren de pasajeros, en el tramo Campo Quijano - Salta, para realizar la reparación de los coches afectados al servicio, que serán enviados a los talleres del Ferrocarril Belgrano en Córdoba. Pero esta razón no convenció a los usuarios que se mostraron indignados en las redes sociales porque la medida intempestiva los obliga a reorganizar sus traslados desde Campo Quijano, Rosario de Lerma y Cerrillos hasta Salta.
Desde la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, no dudaron en decir: "Creemos van a levantar el servicio del tren y que quedarán inútiles las vías de nuevo. Estas reparaciones suelen hacerse de a poco, no se trata de llevarse todos los coches de golpe".
El intendente de Cerrillos, Enrique Borelli, señaló: "Silvia Thomas, subgerente de Pasajeros de Ferrocarriles, me informó que se llevan los trenes a Córdoba para el reperfilado de las ruedas. Serían al menos 15 días". Habrá que ver.
Lo cierto es que suspendiendo el servicio, perjudicaron a muchos pasajeros. Antes les quitaron los horarios de las 11.45 y las 13.25, y pusieron un desventajoso viaje a las 16. Sin embargo, desde que aumentó el boleto de los colectivos de SAETA, el tren ofrecía un viaje por $550 e iban casi todos los asientos ocupados. Porque la economía manda. Otra deuda fue el parador de Santa Ana que se prometió y no se cumplió. También en perjuicio, obligaron a los pasajeros a la burocracia de reservar asientos durante dos años. Y aunque se pidió un horario vespertino para tener al menos tres frecuencias, nunca lo pusieron.