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La empresa tartagalense Garín construcciones se quedó con la obra de reparación de gaviones y placas que conforman el cauce del río Tartagal, que presenta un riesgoso deterioro. El río prácticamente divide en dos al ejido céntrico de la populosa Villa Saavedra y si bien cuenta con una infraestructura relativamente nueva construida entre los años 2009 y 2010, después del alud que arrasó con más de 500 viviendas, por las características hidro geográficas de la zona, necesita un mantenimiento de manera permanente que en los últimos años no se había realizado.
La arquitecta María Elena Guayán, secretaria de Obras Públicas del municipio de Tartagal brindó precisiones sobre la obra proyectada en dos etapas, la primera sobre el ejido urbano y la segunda hacia el este del puente carretero sobre la ruta nacional 34: "Iniciará una obra que es fundamental en Tartagal como es la reparación y remoción de las placas deterioradas del cauce del río Tartagal porque implica seguridad para muchos barrios. Es muy difícil no recordar lo que sucedió con el alud del año 2009, de manera que hoy, pasado el periodo de las grandes lluvias, comenzamos los trabajos".
La funcionaria municipal recordó que "el intendente Franco Hernández Berni realizó en estos últimos meses diversas gestiones para que la provincia pueda encarar esta obra que es muy importante en materia de inversión. Pero antes, técnicos del área de hidráulica de la provincia debían venir a constatar el estado en que se encuentra el canal del río Tartagal mediante un relevamiento".
Guayán precisó que los mayores deterioros se presentan "a la altura del Barrio Los Payos donde el río hace una curva. El Río Tartagal atraviesa el ejido urbano de la ciudad a lo largo de un kilómetro y medio y hay sectores que el deterioro es mayor pero la ventaja adicional que tenemos es que la encargada de las obras es la empresa Garín que ha ejecutado varias obras en el cauce del río de manera que conoce muy bien las características que presenta".
Recuerdos del alud
El 9 de febrero del 2009, a las 9.30 de la mañana, un impresionante alud que arrastraba consigo cientos de árboles de gran porte se abatió sobre la ciudad después de superar en varios metros de profundidad y de ancho el cauce del río Tartagal. La impresionante fuerza de la correntada arrastró el viejo puente ferroviario, destruyó alrededor de 500 viviendas ubicadas en la zona de Villa Saavedra y en el ejido céntrico de la ciudad ubicadas a menos de 100 metros del cauce del río, se cobró la vida de dos mujeres que residían en una vivienda en la rivera misma y causó un daño que no registraba antecedentes en el norte.
Fueron dos años de trabajos intensos en los que el cauce del río quedó nuevamente canalizado, se construyeron dos puentes con mayor altura para permitir mejor el escurrimiento del agua y se construyeron dos barrios para destinar a quienes no pudieron recuperar sus viviendas. Pero el canal llevaba casi una década sin mejoras ni reparaciones por lo que en las lluvias de verano el deterioro se acentuó notoriamente generando preocupación en toda la ciudad.
Con los meses fríos y sin lluvias la obra podría estar concluida de manera que cuando regresen las grandes lluvias, el agua pueda escurrir a la gran velocidad que lo hace habitualmente por las características geográficas de la zona, pero sin que eso implique peligro para ningún poblador tartagalense.
Una intervención importante
Desde Obras Públicas, la directora informó que "se comenzó con la limpieza de todo el canal porque en algunas placas deterioradas entre el puente carretero y el puente colgante han crecido árboles, de manera que se hará la remoción de todo ese material para lograr el escurrimiento y luego desviar un poco el cauce para recién proceder a la remoción de las placas que están deterioradas. Al final de la canalización donde se encuentra el puente colgante, que es el sector que más deterioro presenta, se van a colocar gaviones y todo lo que sea necesario para bajar el efecto de la erosión de manera que el agua cuando se desplace hacia el este, lo haga de manera fluida. El lecho presenta deterioro en las placas de base y en los laterales, de manera que es una obra muy importante".