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El recorrido que conecta en tren Salta con Cerrillos, Rosario de Lerma y Campo Quijano recuperó el funcionamiento hace poco más de una semana tras casi un mes de servicio suspendido, lo que generó un sin fin de especulaciones sobre que el tren no regresaría, sobre todo porque al principio eran seis coches y sacaron tres que luego se llevaron todos juntos a reparar en Córdoba. Y porque en cinco años, nunca escucharon las necesidades de los usuarios en cuanto a frecuencias y horarios, lo cual es clave a la hora de evaluar si el servicio es sustentable o no.
El regreso de los coches trajo alivio a los pasajeros y le dio un nuevo impulso a la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, conformada por vecinos, que fue la gestora del histórico regreso en 2021 del tren al ramal C-13, tras 50 años de ausencia. Ayer se reunieron los miembros de esta Junta, presidida por su fundador, Luis Borelli, y decidieron emprender una nueva lucha para que el tren responda, de una vez por todas, a la demanda de los pasajeros.
Al ser consultados por El Tribuno, explicaron que "de la reunión salieron cuatro notas que presentaremos en los próximos días: a la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), al Ministerio de Infraestructura, a la Secretaría de Transporte de la Provincia y al diputado nacional, Dr. Bernardo Biella, para solicitarles que apoyen un reclamo que tiene ya cinco años sin respuestas".
Y adelantaron el contenido de las misivas: "A la AMT le solicitamos interceder de manera urgente ante Trenes Argentinos para abrir una mesa de trabajo conjunta que permita reestructurar y ampliar las frecuencias del Tren del Valle de Lerma, adaptándolas a los horarios pico reales de las escuelas, dependencias públicas, centros de salud y comercios de la región. Al Ministerio de Infraestructura le pedimos intervenir activamente en la regularización dominial y el reordenamiento urbano del predio ferroviario de Cerrillos, promoviendo la liberación segura y ordenada de las áreas ocupadas de forma irregular que obstruyen el desarrollo integral del servicio del tren. Por ejemplo, en la única estación donde no hay boletería es en Cerrillos".
Agregaron: "A la Secretaría de Transporte le pedimos que defienda activamente el derecho a la conectividad de los salteños, impidiendo que el servicio sea vaciado indirectamente mediante cronogramas horarios inútiles que solo benefician al monopolio del transporte automotor. Y al diputado Biella, le solicitamos una reunión con los miembros de la Junta Promotora del Tren, considerando la urgencia social del caso, con el objeto de plantearle formalmente nuestro reclamo y aportarle mayores detalles técnicos e históricos sobre la situación que hoy nos convoca, a fin de que active gestiones en esa dirección".