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El Gobierno nacional recibió 20 propuestas para la concesión de ocho tramos de la Red Federal de Concesiones, incluyendo sectores clave de Salta. Las rutas 9 y 34, que atraviesan Rosario de la Frontera, Metán y el acceso a la ciudad de Salta, serán intervenidas con obras de mantenimiento y mejoras obligatorias.
El proceso de licitación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones alcanzó un total de 3.919 kilómetros distribuidos en diez provincias, con una inversión a cargo de empresas privadas. En el caso de Salta, se incluyen tramos estratégicos de las rutas nacionales 9 y 34, abarcando desde el ingreso por La Candelaria hasta General Güemes, el límite con Jujuy y el acceso a la ciudad desde la rotonda de Torzalito.
En febrero, cuando se realizó el llamado a licitaciones, el titular de Vialidad Nacional en Salta -Federico Casas- destacó que “esta formalización es una gran noticia para la provincia. El acceso principal a nuestra ciudad se encuentra en un estado crítico y necesita una intervención urgente”.
Casas había adelantado que las primeras tareas del concesionario estarían orientadas a recuperar la transitabilidad, con conservación mejorativa, bacheo profundo, desmalezado, repintado de la señalética horizontal y colocación de nueva señalética vertical. Además señaló que el foco se pondría en los sectores más críticos: acceso a Salta, Rosario de la Frontera – Metán y algunos tramos entre Metán y Torzalito, con trabajos previstos para los primeros seis a ocho meses de contrato.
A nivel nacional
A nivel nacional, la licitación contempla tramos en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza. Entre ellos se destacan:
- Tramo Centro: conecta Pilar (Córdoba) con Rosario y Santa Fe, atravesando rutas 9, 19 y 34.
- Tramo Noroeste (NOA): une San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero por rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
- Tramo Chaco-Santa Fe: recorrido de 497 km sobre la ruta 11.}
- Tramo Cuyo: ruta nacional 7, de Puente del Inca a Desaguadero, pasando por Mendoza y San Martín.
- Tramo Litoral: rutas 12 y 16, desde Sáenz Peña (Chaco) hasta Loreto (Corrientes).
- Tramo Mesopotámico: rutas 12 y 18 en Entre Ríos, entre Paraná y Concepción del Uruguay.
- Tramo Noreste: une Loreto (Corrientes) con Puerto Iguazú (Misiones).
- Tramo Centro-Norte: ruta 34, consolidando la conectividad norte-sur.
El Ministerio de Economía explicó que el esquema busca trasladar la inversión y gestión de la infraestructura vial al sector privado, sin subsidios estatales, garantizando cumplimiento de estándares técnicos y de servicio. Tras la evaluación de las 20 ofertas recibidas, se oficializarán las adjudicaciones y comenzarán las obras en todas las rutas licitadas, marcando un nuevo capítulo en la modernización de la red vial argentina y asegurando mejoras significativas para la circulación, el transporte de cargas y la seguridad vial en Salta y el resto del país.