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El ministro de Defensa chileno avaló una ruta comercial desde Punta Arenas a las Islas Malvinas y defendió el control territorial británico. En paralelo, el gobierno de Londres redobló la apuesta y advirtió que la Argentina "no tiene la capacidad" militar para recuperar el archipiélago, en clara alusión a la imposibilidad de un conflicto armado, que se aleja de la vía diplomática que plantea el gobierno de Javier Milei.
De este modo, la tensión diplomática por las Islas Malvinas escaló de forma repentina en dos frentes simultáneos. Mientras el Reino Unido lanzó una dura advertencia sobre el poderío militar nacional en el Atlántico Sur, un sorpresivo dardo discursivo llegó desde el otro lado de la cordillera: el ministro de Defensa de Chile justificó la ocupación británica y avaló los negocios directos con el archipiélago. El titular de la cartera de Defensa chilena, Fernando Barros Tocornal, encendió las alarmas en la Casa Rosada al contradecir abiertamente la histórica postura de neutralidad y apoyo regional.
Durante una entrevista con Radio Polar en la región de Magallanes, el funcionario defendió la apertura de una ruta comercial marítima entre Punta Arenas y las islas. Sus declaraciones abren una grieta interna en el propio gobierno chileno. Apenas en junio pasado, durante la cumbre del Mercosur en Asunción, el presidente José Antonio Kast había firmado una declaración especial respaldando los "legítimos derechos" de la Argentina frente al Reino Unido y rechazando la explotación unilateral de recursos.
Tocornal señaló que una eventual solución debe contemplar "la voluntad e interés de las personas involucradas" y alcanzarse por el camino de la paz. "Una cosa es apoyar un reclamo frente a la posición de un país amigo, pero de acuerdo al derecho internacional, respetando la voluntad e interés de las personas involucradas y por la vía pacífica", afirmó.
Todo esto coincidió con un fuerte endurecimiento de la postura británica con respecto a la soberanía de las islas. En medio del reclamo argentino, el secretario de Defensa del Reino Unido, Wes Streeting, subió el tono del conflicto mediante una entrevista con el diario The Sun. Streeting cruzó las aspiraciones nacionales con una chicana bélica directa: aseguró que la Argentina "no tiene la capacidad de tomar las islas" en la actualidad. Como no la tuvo para recuperarlas en 1982.
En ese mismo sentido, el funcionario europeo sostuvo que el Reino Unido sí cuenta con "los recursos necesarios para defenderlas" ante cualquier eventual escalada militar, ratificando la intransigencia total de Londres para sentarse a negociar el futuro de las islas del Atlántico Sur.
Intereses comerciales de Chile
El ministro de Defensa chileno, Tocornal, también fue consultado específicamente por la posibilidad de desarrollar actividades comerciales entre Punta Arenas y las Islas Malvinas. Frente a ese escenario, sostuvo que Chile y la comunidad de Magallanes tienen derecho a desarrollar actividades comerciales dentro del marco legal y afirmó que no veía inconvenientes en que esas operaciones se concreten. La definición se produce mientras continúa el debate en Magallanes sobre la creación de un corredor marítimo con las islas. El proyecto fue impulsado por autoridades locales y sectores empresariales de la región, que plantean ampliar los vínculos comerciales y logísticos con el archipiélago. Sin embargo, Chile continúa suscribiendo documentos del Mercosur que respaldan los derechos argentinos en la disputa de soberanía.