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En su novena edición, la clásica Vuelta a los Valles se pondrá en marcha desde hoy. Organizado por el Club de Autos de Colección de Salta, la prueba contará con un gran número de binomios que una vez más intentarán quedarse con toda la gloria en materia de regularidad.
Los pilotos partirán hoy a las 8.30 desde la Shell ubicada en Tres Cerritos. Rumbo a Cafayate, los autos de colección serán parte de la hermosa geografía que la provincia sabe exhibir en su paisaje.
Durante el recorrido habrá pruebas intermedias en las que los tradicionales autos con sus pilotos y copilotos buscarán hacer el mejor tiempo posible en cada una de las pruebas.
A la hora de la neutralización de la prueba los competidores harán base en el restaurante Posta de las Cabras. Según la organización de la competencia, tienen previsto llegar cerca de las 12.30 a Cafayate. Una vez en la tierra donde “vive el sol”, se llevarán a cabo las pruebas especiales en la Estancia de Cafayate.
A diferencia de años anteriores, en la novena edición de la Vuelta a los Valles la competencia de regularidad se desarrollará toda durante un solo día. Regresarán en caravana desde Cafayate hasta el hotel Cerro de Terciopelo (Rosario de Lerma), el horario para el final de la competencia será a las 18.30 aproximadamente. Después se llevará a cabo la premiación.
Lista de los binomios
F. Nochetti-A. Bonari (Nº1, Triump TR3 B Mod. 1962), R. Macedo-E. Lagrottería (2, Porche 911 Mod. 1971), J. de Lucía-G. Begueri (3, Ford A Mod. 1928), P. García-M. García (4, Lotus Mod. 1978), F. Gigiannantonio-M. Saravia (5, Fiat 1500 Berlina 1969), L. Marinaro-D. Velenzuela (6, Torino 380 Mod. 1968), G. de Andrés-R. Larrán (7, Peugeto 404 Mod. 1973), E. Banchik-M. Banchik (8, BMW 323 Coupe Mod. 1981), M. Basso-R. Russo (9, Dodge Coupe GTX 1969), C. Vélez-E. Truffa (10, Buick Roadster 1927), C. Choque-F. Romagnoli (11, Ford Falcon 1971), D. Chilibertto-T. Valdez (12, Mercedes Benz 250 Mod. 1966), A. Sierra-J.I.Sierra (13, Alfa Romero 1968), M. Trippel-J. Caso (14, MG Coupe Cabriolet 1979), L. Laconi-T. Laconi (15, Coupe 280 ZX Mod. 1980), J. Aragón-P. Aragón (16, Torino 1976), G. Olmedo-F. Olmedo (17, Alfa Romero Mod. 1968) y G. Odriozola-P. Odriozola (BMW 323 IA Mod. 1981).