El lento avance de la causa que investiga el accidente de tren en la estación de Once, en el que murieron 51 personas, ya comenzó a dar que hablar. Sumado a los reclamos de los familiares de las víctimas, están los letrados vinculados al caso que comenzaron a cuestionar las acciones que lleva adelante Claudio Bonadío. El juez federal dispuso el 6 de marzo el secreto de sumario sobre la causa, y desde entonces el fiscal Federico Delgado reclama una autorización para obtener fotocopias del expediente. Ayer, cansado de esperar, Delgado acusó a Bonadío de haber perpetrado “una suerte de apropiación” de la causa penal sobre la tragedia de Once. La acusación de la fiscalía es porque desde aquel día reclama al juzgado de Bonadío que se le permita ver la causa, poder fotocopiarla, así como “intervenir y asistir” en la investigación . Delgado también le pidió a Bonadío que cite a declarar al secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, “para que informe si Trenes de Buenos Aires desviaba los subsidios estatales a la financiera Favicor”.
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El lento avance de la causa que investiga el accidente de tren en la estación de Once, en el que murieron 51 personas, ya comenzó a dar que hablar. Sumado a los reclamos de los familiares de las víctimas, están los letrados vinculados al caso que comenzaron a cuestionar las acciones que lleva adelante Claudio Bonadío. El juez federal dispuso el 6 de marzo el secreto de sumario sobre la causa, y desde entonces el fiscal Federico Delgado reclama una autorización para obtener fotocopias del expediente. Ayer, cansado de esperar, Delgado acusó a Bonadío de haber perpetrado “una suerte de apropiación” de la causa penal sobre la tragedia de Once. La acusación de la fiscalía es porque desde aquel día reclama al juzgado de Bonadío que se le permita ver la causa, poder fotocopiarla, así como “intervenir y asistir” en la investigación . Delgado también le pidió a Bonadío que cite a declarar al secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, “para que informe si Trenes de Buenos Aires desviaba los subsidios estatales a la financiera Favicor”.
También se cuestionaron las pericias realizadas a la máquina siniestrada. Según denunció el abogado querellante Gregorio Dalbón, solo participan peritos oficiales y no está actuando ningún perito de las víctimas. A estas críticas se sumaron las de Rubén “Pollo” Sobrero, del gremio ferroviario, que aseguró que en enero de 2005 ya habían denunciado la situación de los trenes. Ayer, la presidencia aclaró que Cristina ya recibió a los familiares de las víctimas.