Consultado sobre el ranking que ubica a Salta como la provincia que menos licitaciones realizó en 2020, el ministro de Infraestructura de la Provincia, Sergio Camacho, afirmó que "en parte es verdad". "En general, el año que se mide es una consecuencia del anterior. Cuando asumimos en diciembre de 2019 había cambio de Gobierno nacional y provincial. No había gestiones en desarrollo, entonces tuvimos que empezar a gestionar", indicó.
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Consultado sobre el ranking que ubica a Salta como la provincia que menos licitaciones realizó en 2020, el ministro de Infraestructura de la Provincia, Sergio Camacho, afirmó que "en parte es verdad". "En general, el año que se mide es una consecuencia del anterior. Cuando asumimos en diciembre de 2019 había cambio de Gobierno nacional y provincial. No había gestiones en desarrollo, entonces tuvimos que empezar a gestionar", indicó.
El funcionario señaló que este año "hay una cantidad importante de obras, muchas de las cuales ya están en ejecución o están en proceso de ser adjudicadas. Cuando uno suma, claramente estamos hablando de más de 40 mil millones de pesos. Siempre hablando de inversión de Nación".
Además, el ministro planteó sus reparos con respecto al criterio del informe porque solo toma en consideración llamados a licitación. "No se mide lo que está en ejecución. Sería injusto decir que solo hubo esas inversiones en Salta en 2020 porque estaba en ejecución el acueducto que inauguramos en La Caldera y la ruta 13, que la financia Nación aunque sea provincial. Había otras obras de Hábitat que estaban iniciadas. Ellos apuntan a cuántas licitaciones se hicieron, y entonces yo digo que sí, en 2020 fueron pocas licitaciones nacionales respecto de Salta. Pero las razones fueron los seis meses de la pandemia más dura".
Camacho manifestó que Salta mejoraría notablemente su posición si la medición se hiciera hoy. "De hecho, ya estamos haciendo algunas como la planta de tratamiento de líquidos cloacales de la zona sur, cuatro obras de rutas importantes, la de Rosario - Metán que solo esa tiene 13 mil millones y estamos comparándola con la de 2020 que había 2.400".
"Ahora hay que ver el salto que va a haber en el próximo informe, ya que estamos licitando por más de 50 mil millones este año, con lo cual vamos a multiplicar 25 veces nuestra situación", aseveró.
También indicó que el presupuesto de 2020 se armó en 2019 y los fondos para obras públicas representaban el 3,5% del total "y además se subejecutó al 50%". "Tomamos un presupuesto aprobado y, obviamente, las partidas provinciales eran pequeñas. En cambio en 2021 el gobernador ya indica un crecimiento del presupuesto para obra pública del 207 por ciento con respecto al anterior, con una inflación del 40 por ciento anual, lo cual muestra a las claras la voluntad de hacer crecer la inversión en infraestructura", dijo.
"El resultado del ranking de 2020 es consecuencia de lo que se venía haciendo en 2019 y para atrás", insistió.
Proyectos
Desde el Ministerio de Infraestructura indicaron que en Salta se invirtió en obra pública mucho más de lo que figura en el informe nacional,pero que muchas de las obras se hicieron a través de convenios con Nación.
Detallaron en este sentido que a través del Plan Argentina hace por Provincia se invirtieron $ 618.358.276,71; mientras que por el Plan Argentina Hace por Municipios fueron otros $ 873.869.129,27. En tanto que a partir del MIF -Programa de Mejoramiento de Infraestructura Federal Emergencia Sanitaria-, se destinaron $ 557.919.534,63; por Hace ENOHSA (Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento) fueron $ 210.812.735,38. En el programa de Centros Territoriales de Política de Género, se invirtieron $ 120.000.000,00; y por CDI, otros $ 769.439.146,17. Adaptación a los extremos climáticos demandó la inversión de $ 575.860.882,49; y el acuerdo específico con Ministerio de Obras Públicas, $ 1.970.429.752,39. A través de ENOHSA PROFESA se invirtieron $ 2.604.169.768,00; y por ENOHSA PROARSA, $ 407.561.083. Por el acuerdo específico con el Ministerio de Obras Públicas por otros $ 1.970.429.752,39. Todas estas obras suman un total de $ 10.869.279.128,98.
Por otro lado, se refirieron a obras que están en etapa inicial, como la de la ruta 86 Tartagal - Tonono por $ 484.759.578,32. Destacaron el proyecto de pavimentación de la ruta 40 entre Molinos y Seclantás, por $ 760.335.000, por el cual en los primeros días de noviembre se firmó un convenio para realizar la adjudicación, y de la misma ruta entre Payogasta y Palermo, $ 578.000.000
Sumaron dos obras que también se proyectan poner en marcha: el Gasoducto Calchaquí por $8.262.000.000 y el Gasoducto Río Piedras por $918.000.000. Está en marcha el proceso para el arreglo de un tramo de la ruta 9-34 por $5.916.000.000 y la ruta 51, en sus tramos IV y V por $6.630.000.000.
Desde Infraestructura también destacaron el proyecto para hacer una Ciudad Judicial en Orán por $ 2.100.000.000; Hospital Orán, $226.800.000; Planta Depuradora Cafayate, $1.056.139.824; monumento a Güemes por $186.000.000 y Planta Depuradora Sur (Capital) por $6.536.962.825.
Todas estas obras suman inversiones por un total de $ 42.537.160.227,3, un monto muy por encima de lo que marca el informe para Salta.
En total, ambos grupos de obras totalizan inversiones en distintos ámbitos de la obra pública por $ 53.406.439.356,28.