Los profesionales arquitectos manifestaron su preocupación ante la noticia publicada por El Tribuno sobre un proyecto que busca transformar el espacio verde del Monoblock Salta en estacionamiento para automóviles.
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Los profesionales arquitectos manifestaron su preocupación ante la noticia publicada por El Tribuno sobre un proyecto que busca transformar el espacio verde del Monoblock Salta en estacionamiento para automóviles.
“Intervenir el parque para realizar estacionamientos para autos, significaría romper con la concepción de un espacio único de recreación natural y pensado con tal fin, que no solo contextualiza la obra de arquitectura más conocida de Eduardo Larrán, sino que conforma un conjunto de gran valor patrimonial de nuestra ciudad entre el bloque y el gran parque verde”, precisó la titular de la Comisión de Patrimonio del Colegio de Arquitectos de Salta (CAS), Emilia Zorrilla.
En el mismo sentido, el presidente del CAS, arquitecto Gustavo Giachero, aseguró que “dado que es un edificio patrimonial según La ley Provincial 7418, y según el órgano de aplicación COPAUPS, se encuentra en la segunda categoría más alta de protección arquitectónica”, por lo que debe ser preservado íntegramente sin alterar sus características esenciales. Debido a esto, sólo se permiten intervenciones menores que no afectan el valor patrimonial de la obra ni su funcionalidad.
“Consideramos que no debe ser intervenido, porque el Monoblock Salta representa en nuestra ciudad un ícono, y porque por su tipología de planta baja libre y de torre rodeada de parque, es el exponente más importante de Salta de la arquitectura moderna de vivienda multifamiliar a gran escala”, agregó Giachero, y aseveró que el planteo para ampliar el área de estacionamientos no es nuevo, y que “se debe garantizar que no altere el orden edilicio paisajístico y ambiental”.
Recordó además que, desde la COPAUPS, cuando Giachero presidía la institución, se había sugerido que los estacionamientos de desarrollaran en subsuelo, en el área donde se encuentra hoy el mismo, siempre sujeto a estudios.
El proyecto que suma rechazo busca cambiar el uso de la plaza emblemática para instalar entre 20 y 30 lugares para estacionar.
Según manifestaron los vecinos, esta iniciativa tendría un fin económico: recaudar más dinero para los gastos comunes, ya que algunos propietarios, en general, jubilados, tienen ingresos bajos que no les permiten cubrir el costo de las expensas.
Quienes se oponen al proyecto consideran que la instalación de cocheras en el espacio verde no es una solución inteligente a ese problema y plantearán propuestas alternativas para que no avance la iniciativa que modificaría la obra ideada por el arquitecto Larrán y el paisajista Pradial Gutiérrez.