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‘Roberto Romero tuvo una visión de largo plazo, en todo el proyecto turístico, como la tuvo con el tren urbano elevado, que no llegó a concretarse. En la reforma constitucional, él se había opuesto a autorizar la reelección, porque consideraba que las políticas de Estado trascienden a las personas. El creía en la subsidiariedad del Estado en temas relativos al desarrollo económico y en el protagonismo que se requiere de los gobernadores para la construcción de un futuro superador‘, recordaba hace unos días César Álvarez, en diálogo con El Tribuno. Siempre fue un entusiasta del desarrollo municipal. ‘Un municipalista‘, se define.
Las obras civiles se cancelaron en los primeros días de diciembre en el Bank of America, de Buenos Aires. ‘El pago lo hice personalmente, con otros miembros del directorio, porque no queríamos dejar esa deuda. Y cumplimos con todos los proveedores‘, recuerda Álvarez, quien no se olvida de los que hablaban sobre ‘una obra faraónica‘. ‘Ni el teleférico ni el tren urbano elevado, que ya estaba licitado y que nunca se hizo, eran obras faraónicas. Ambas estaban concebidas como servicios para la calidad de vida de los salteños; no como las tumbas de un faraón‘, añadió.
El tren elevado fue un proyecto criticado por razones, básicamente electorales, y para el que se contaba con US$ 45 millones de dólares provenientes de las regalías. El gobierno de Cornejo lo archivó, privando así de un servicio que hubiera agilizado y abaratado todo el sistema de transporte urbano.
35 años después
Han pasado 35 años. El Complejo Teleférico es una prueba de la excelencia que puede alcanzar una sociedad del Estado.
El presidente actual Martín Miranda informa que ‘en un mes normal transportamos un promedio de 30 mil pasajeros, y en un mes alto llegamos hasta las 45 mil personas’,
Desde el complejo Teleférico San Bernardo destacan que ‘el teleférico va a la par del crecimiento del turismo en la ciudad. Es como un termómetro, porque nadie que llega a Salta deja de hacer este viaje‘.
Además de haberse convertido en un ícono genuino de Salta, es el testimonio de la distancia que separa a las políticas con visión de futuro, pensadas a partir del crecimiento de la actividad económica. Un crecimiento con espíritu federal en serio, antagónico de los eternos estados de emergencia, que exigen iniciativa de las provincias y menos dependencia de las ayudas del Tesoro nacional, que nunca llegan sin pedir nada a cambio