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08:31 Final de la FP3: Colapinto fue 10° y Alpine se ilusiona con una Q3 en la qualy
El argentino quedó con un 1m23s101 como su mejor tiempo. Gasly logró mejorar (1m22s898) pero igual terminó noveno, delante de su compañero de equipo, en una jornada liderada por Russell (Mercedes).
08:23 Colapinto hizo la vuelta y volvió al box
Alpine prepara la última salida para sus pilotos, ya que Gasly también retornó al garaje.
08:20 Colapinto, en el top 10: mejoró y quedó a solo 5 milésimas de Gasly
1m23s101 fue el tiempo del argentino, que no usó ningún remolque pero tuvo la pista libre adelante en su giro y quedó noveno, justo detrás de su compañero. Está a 638 milésimas de Russell, el puntero de la FP3. Los 10 primeros se metieron ahí con la goma roja.
08:16 Franco Colapinto vuelve a la pista
Salió unos segundos después de Gasly, que quedó envuelto en el tráfico. Ambos lo hacen con la goma roja nueva; ensayarán el ritmo de clasificación que Alpine necesita para meterse en Q3.
08:08 Colapinto vuelve al box de Alpine
El argentino completó 8 vueltas en la goma media amarilla usada y ya acumula 16 en la FP3.
08:06 Russell desplaza a Antonelli en la punta
Con un tiempo de 1m22s687, el inglés le saca tres décimas y media a su compañero de equipo. Leclerc completa el top 3 y lo siguen Verstappen, Hamilton, Gasly, Norris, Bortoleto, Lindblad y Piastri. Colapinto está justo detrás, en el 11° lugar con el registro inicial.
08:00 Mucho tráfico y un anticipo de lo que se viene: una batalla campal en la qualy
No será fácil entrar en la ventana ideal en la pista para hacer el mejor ritmo a una vuelta. Cada equipo está en un plan de pruebas distinto y parecen ser pocos los que están en sim qualy, porque giran en 1m25s.
07:56 Gasly sube al 2° lugar
El francés, con el neumático medio usado, se pone a 384 milésimas de Antonelli.
07:54 Colapinto regresa a la pista
Alpine manda juntos a sus pilotos. El argentino vuelve a hacerlo con la goma amarilla. Está tercero, porque a Leclerc le borraron el tiempo y solo Verstappen y Antonelli lograron bajar su tiempo. Gasly está quinto.
07:49 Antonelli sacó a Colapinto de la P1 y marcó el rumbo
1m23s032 fue el primer registro del líder del campeonato, siete décimas más veloz que el argentino, que ya cayó al cuarto lugar, detrás también de Leclerc y Verstappen. Es el momento de los equipos de punta en la pista.
07:47 Los Alpine, a boxes
Tras una primera salida en la que practicaron el remolque, Colapinto y Gasly ya volvieron para preparar la segunda salida en la FP3.
07:44 Colapinto se pone primero con el remolque de Gasly
El argentino hizo un tiempo de 1m23s766 para quedar al frente del clasificador a la espera de los equipos de punta. Gasly está segundo, a solo 109 milésimas, en un arranque bueno de Alpine. Ahora, volverán a los boxes para preparar otra salida.
07:36 Colapinto se metió en la pista: sufrió la chicana
Con los neumáticos amarillos todavía fríos, el argentino cortó por adentro esa primera curva del circuito italiano al llegar pasado. Por eso, le borraron la primera vuelta alta (1m26s561) y quedó registrado solo su giro de calentamiento.
07:36 Colapinto se metió en la pista: sufrió la chicana
Con los neumáticos amarillos todavía fríos, el argentino cortó por adentro esa primera curva del circuito italiano al llegar pasado. Por eso, le borraron la primera vuelta alta (1m26s561) y quedó registrado solo su giro de calentamiento.
El piloto de Alpine completó un positivo día viernes al quedar 9° en la primera práctica libre y 11° en la segunda. Colapinto contó con el importante paquete de mejoras que implementó la escudería francesa, quedó por encima de los registros de Paul Aron en la FP1 y de Pierre Gasly en la FP2. De esta manera, el argentino se ilusiona con la posibilidad de tener un buen fin de semana en el “Templo de la Velocidad” y así volver a sumar puntos en la Máxima.
Tras la jornada de viernes, el argentino destacó el rendimiento que había mostrado durante la mañana y reconoció que el equipo no logró mantener ese nivel en la FP2. “En el FP1 salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema con el motor en el low fuel con la soft”, explicó Colapinto.
El argentino consideró que, sin ese inconveniente, podría haber mejorado todavía más su registro: “Tendría que haber mejorado cinco décimas. Tendría que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, o un poquito mejor”.
Sin embargo, el panorama cambió durante la segunda sesión. “En la FP2 estábamos un poquito perdidos, creo que dimos un paso para atrás”, señaló el pilarense, quien explicó que el monoplaza perdió adherencia y se mostró más difícil de controlar.
Cronograma completo en Monza
Sábado 5 de septiembre
Prácticas Libres 3 - 7.30 a 8.30 horas
Clasificación - 11 a 12 horas
Domingo 6 de septiembre
Carrera: 10 horas