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La ciudad de Salta atravesó una semana marcada por los siniestros viales con una seguidilla de choques. Solo durante el jueves, y en pocas horas, se registraron cinco hechos en distintos puntos de la Capital: dos en la Circunvalación Noroeste, dos frente al Hospital San Bernardo y otro en pleno centro, en la intersección de Belgrano y Sarmiento. En algunos casos hubo motociclistas lesionados, peatones embestidos. Los episodios también involucraron automovilistas y un colectivo, además de provocar complicaciones en la circulación. Afortunadamente ninguno dejó víctimas fatales.
El dato cobra otra dimensión frente a la estadística provincial. Con el fallecimiento del sargento Joaquín Casasola, quien impactó con su motocicleta contra una casa rodante que estaba estacionada a un costado de la ruta provincial 14, el domingo pasado, en Colonia Santa Rosa, ya son 89 las personas que perdieron la vida en siniestros viales en la provincia de Salta durante 2026.
La sucesión de choques vuelve a poner bajo la lupa una problemática que, según advierten desde Seguridad Vial, continúa teniendo índices elevados.
"Sigue siendo elevado el índice de siniestralidad que tenemos y no solamente en la capital sino fuera del ejido, en toda la Provincia", sostuvo el subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia de Salta, Francisco Fleming.
En agosto ya se contabilizan cuatro víctimas fatales, mientras que durante todo el mismo mes de 2025 fueron 11. Entre enero y agosto del año pasado se habían registrado 81 fallecimientos, según estadísticas de la Policía de Salta.
Extremar las precauciones al conducir de noche, respetar las normas de tránsito, no usar celular, ni conducir bajo efectos del alcohol.
Entre los principales factores que surgen de las cifras oficiales aparece, una vez más, la motocicleta. Fleming señaló que "la motocicleta encabeza la estadística" y precisó que, de las 89 personas fallecidas en lo que va de 2026, "casi el 59%" corresponden a siniestros en los que intervino una moto.
El funcionario puso el foco, además, en el uso del casco. Según explicó, continúan observándose situaciones en las que "no se usa completamente el casco, o que se lo lleva sin colocar y abrochado debidamente en la cabeza". Dentro de los vehículos involucrados, señaló particularmente a las motos de 110 cilindradas, muchas de ellas utilizadas por personas jóvenes.
En cuanto a las edades, Fleming indicó que la franja de 25 a 35 años representa casi el 25% de las víctimas fatales. "Estamos hablando de gente joven que está teniendo esta siniestralidad en las motocicletas", señaló.
La nocturnidad aparece también como otro punto crítico de la siniestralidad vial. "De las 89 víctimas fatales de este año, 38 perdieron la vida durante la noche", señaló Fleming.
No alcanza con llevarlo: el casco debe estar correctamente colocado y abrochado, al igual que el cinturón de seguridad.
Fleming también puso la lupa sobre un día particular de la semana. "Es durante los domingos cuando tenemos más víctimas fatales", sostuvo.
El análisis oficial también marca diferencias según el territorio. Fleming sostuvo que el interior concentra cerca del 62% de los siniestros, frente a un 38% en el área de la Capital. A su vez, señaló que la zona urbana registra la mayor cantidad de hechos fatales: 57 de las 89 víctimas murieron en siniestros ocurridos en ese ámbito.
El perfil de las víctimas también presenta una marcada diferencia por género. Según los datos aportados, casi el 78% de las personas fallecidas son hombres.
Pero detrás de las estadísticas, Fleming ubicó un factor que consideró central: la conducta de quienes circulan por las calles y rutas. Aseguró que las capacitaciones y las acciones de concientización "se han triplicado", al igual que los controles de la Policía Vial en la provincia. Sin embargo, sostuvo que el principal problema continúa siendo otro.
Falta tomar conciencia
"La falencia que tenemos en cuanto a los índices de siniestralidad en nuestra provincia es la falta de la toma de conciencia", afirmó.
Y fue todavía más contundente al describir lo que observa diariamente en la vía pública: "Se han roto todos los códigos de convivencia. Cuando observamos una motocicleta con cuatro personas que transitan, vemos que hay un desprecio total por la vida", expresó. Y agregó: "Se subestima la vida permanentemente. No hay un compromiso con la vida propia, mucho menos con la de terceros, con la del prójimo".
Frente a este escenario, el subsecretario anticipó: "Tenemos que seguir trabajando fuertemente y es lo que se viene para esta segunda mitad del año," Y señaló que buscarán reforzar las acciones de concientización.