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Los 456 kilos de cocaína distribuidos en 418 paquetes hallados en la caja de una camioneta VW Amarok, secuestrada el 28 de febrero de 2026, inició una investigación federal que culminó con la detención de al menos siete personas. En la misma pesquisa se descubrió que la zona norte de Santa Fe, Santiago del Estero, Chaco y la provincia de Salta serían los lugares donde llegan vía aérea los mismos ladrillos de siempre, con un peso similar, pero con un llamativo color negro y con el logo de un toro cebú. El nuevo sello entró en el trafico de cocaína, nada menos que con una carga de casi media tonelada de la droga.
En tanto, los siete acusados por ese hecho fueron vinculados con la logística y el transporte del cargamento secuestrado y quedaron imputados como coautores del delito de tráfico ilícito de estupefacientes, en la modalidad de transporte, agravado por la intervención de tres o más personas.
La Sede Fiscal Descentralizada Rafaela y la Procuraduría de Narcocriminalidad formalizaron la investigación respecto de cuatro hombres que fueron acusados de intervenir en una maniobra de tráfico de más de 450 kilos de cocaína, secuestrados el 28 de febrero pasado en una camioneta que circulaba por una ruta provincial de Santa Fe, en inmediaciones de la localidad de Elisa.
Tras la audiencia de formalización, el juez federal de Garantías de Rafaela, Santiago Saux, dispuso la prisión preventiva de W.F.L., W.D.F., R.G. y J.P.E. por el término de 164 días y el mismo plazo para la continuidad de la investigación, en línea con lo solicitado por el fiscal federal coadyuvante de Rafaela, Federico Grimm, y el fiscal coadyuvante Martín Uriona de la Procunar.
Los representantes del Ministerio Público Fiscal consideraron que los hechos atribuidos a los cuatro implicados encuadran en el delito de tráfico ilícito de estupefacientes, en la modalidad de transporte, agravado por la intervención de tres o más personas, en calidad de coautores.
En su exposición, los fiscales sostuvieron que los cuatro imputados integraron "el eslabón logístico de la maniobra" junto con otros tres acusados que ya habían sido imputados en audiencias previas.
Se trata de N.L.G., quien permanece bajo prisión preventiva, y G.A.L. y N.D.C., quienes se encuentran en libertad sujetos a la prohibición de salida del país.
La hipótesis fiscal sostiene que la utilización coordinada de al menos tres camionetas y la distribución de funciones entre los siete integrantes de la organización permitieron concretar, hace meses, el traslado de aquella casi media tonelada de droga desde algún punto del norte argentino.
De acuerdo con la hipótesis presentada parte de los detenidos tuvieron a su cargo la coordinación de la logística necesaria para concretar el traslado del cargamento. Ambos fueron vinculados con dos celulares que habían quedado dentro de la camioneta en la que se secuestró la cocaína.
La extracción forense de esos dispositivos permitió reconstruir comunicaciones mantenidas e intercambios vinculados con los movimientos de los vehículos, tres en total los que fueron incautados en distintos momentos de la investigación.
Según los fiscales coadyuvantes, el peritaje realizado por Gendarmería estableció que los 456,231 kilogramos de cocaína hallados en la caja de la camioneta tenían una concentración del 84,86%, equivalente, según el informe, a 3.542.916,8 dosis umbrales y su valor de mercado se estima en varios millones de dólares.
La aparición de un nuevo y fuerte protagonista con sello propio en el tráfico de cocaína no pasó desapercibida para la investigación.
Otros operadores en el aire
La caída de los transportistas de cocaína lanzada por aviones, dejó ver otra organización en el mercado. Entonces, los efectivos requisaron la camioneta y encontraron en la caja 456 kilos de cocaína, distribuidos en 418 paquetes rectangulares con una misma identificación distintiva en su envoltorio: la imagen de un cebú raza Guzerat, un bobino originario de India. Esa presentación es todo un mensaje.