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La construcción de la autopista de circunvalación de Vaqueros, uno de los proyectos de infraestructura vial más relevantes del área metropolitana de Salta, avanza dentro de los plazos del plan de trabajo que se reformuló tras la reactivación de la obra, en abril de 2025, con un convenio de la Nación y la Provincia que garantizó su financiamiento con fondos nacionales.
Hoy se completaría el izado de las últimas cuatro vigas principales del primero de los nuevos puentes previstos sobre el río Vaqueros. La finalización del montaje de la superestructura marcará un hito clave, ya que sobre las vigas longitudinales empezará a tenderse el tablero de la superficie de rodamiento, de 120 metros de largo y 11 de ancho, de la doble calzada de dos carriles por sentido.
Ayer el jefe del Quinto Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Federico Casas, supervisó la marcha de los trabajos, y en ese contexto fue consultado por El Tribuno sobre el operativo técnico desplegado con grandes grúas y los próximos pasos del proyecto que toma formas. "Terminado el izaje de las 24 vigas soporte, esperamos contar con el primer puente habilitado para agosto", precisó Casas, tras remarcar que "esta obra permitirá descomprimir el intenso tráfico de la zona".
El jefe del distrito de la DNV con sede en Salta subrayó que el izaje de las vigas principales del primero de los dos puentes gemelos sobre los que correrán las vías de la Autopista de Circunvalación de Vaqueros representa un avance estructural clave, ya que con las maniobras técnicas realizadas para posicionarlas de modo preciso y fijarlas sobre los apoyos previamente ejecutados, quedaría completado hoy el montaje de los elementos portantes de la superestructura.
"Tras el izado de las 23 vigas soporte, esperamos contar con el primer puente habilitado para agosto"
Sobre la continuidad de los trabajos en ese frente de obras, Casas explicó que la siguiente fase se centrará en la ejecución del tablero. La etapa final de construcción del primer puente comprenderá la colocación de losas, el armado de estructuras complementarias y hormigonado, junto con la construcción de diafragmas y elementos de vinculación destinados a aportar rigidez al conjunto. Posteriormente -de acuerdo con el plan de trabajos- se avanzará en la impermeabilización, carpeta de rodamiento, instalación de barandas de defensa, veredas, y sistemas de seguridad vial, incluida la iluminación con tecnología LED.
En simultáneo, proseguirán los trabajos de construcción de terraplenes, accesos, movimiento y compactación de suelos, así como la ejecución de obras de protección hidráulica mediante defensas y gaviones, fundamentales para resguardar la infraestructura ante variaciones del caudal del río.
El proyecto contempla la ejecución de la nueva traza conocida como Costanera de Vaqueros, como parte integral de una autopista de cincunvalación de poco más 4 kilómetros con calzadas de doble carril, en ambos sentidos de circulación, separadas con una platabanda central, desde la rotonda del Quirquincho hasta el puente sobre el río Wierna. Incluye, asimismo, la construcción de dos nuevos puentes vehiculares sobre el río Vaqueros, la incorporación de veredas y ciclovías, sistemas de iluminación LED y la ejecución de intersecciones rotatorias para optimizará la conectividad y ordenar los densos flujos vehiculares de esa zona del área metropolitana que incluye a dos de los municipios de la provincia con mayor crecimiento demográfico: Vaqueros y La Caldera.
El proyecto también prevé la relocalización del actual puente metálico, cuya estructura será recuperada para un uso peatonal y ciclístico, como alternativa de movilidad sustentable.
"Esta obra permitirá descomprimir el intenso tráfico de la zona en los fines de semana y durante la época estival".
El primero de nuevos puentes, según las previsiones del plan de trabajo definido con la contratista, Ingeniero Medina, estaría terminado en agosto. Tras su habilitación, los flujos vehiculares que hoy tienen como único y obligado paso al antiguo, angosto y endeble puente sobre el río Vaqueros serán canalizados por la vía complementaria, de doble carril, ejecutada sobre el lateral derecho de la actual de la calzada de la ruta 9. Esa etapa de trabajos, que se iniciaría en septiembre, incluirá el desmantelamiento del antiguo puente metálico cuya construcción data de 1913. Su espacio será ocupado por el segundo puente de la autopista, que tendrá características estructurales y dimesionales semejantes a las del primero.
Presencia de legisladores
Ayer, en el sector del nuevo puente que se construye sobre el río Vaqueros, resaltó la presencia de la senadora nacional Emilia Orozco y del senador capitalino, Roque Cornejo, referentes de los bloques de La Libertad Avanza en el Congreso y la Legislatura provincial.