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Adrián Zigarán, interventor de la localidad fronteriza de Aguas Blancas, advirtió sobre el descontrol en el ingreso de mercadería ilegal desde Bolivia y reclamó una mayor intervención del Gobierno nacional para reforzar los controles en uno de los pasos fronterizos más sensibles del norte argentino. Del otro lado del río se encuentra la ciudad boliviana de Bermejo, desde donde diariamente ingresa una enorme cantidad de productos de contrabando hacia territorio argentino.
"El Estado nacional debe arbitrar los medios para controlar este desenfrenado ingreso de mercaderías ilegales que tanto daño provoca a la industria local, pero sobre todo debe poner el foco en el ingreso de sustancias prohibidas", sostuvo Zigarán.
El interventor alertó además sobre el narcotráfico y recordó que Bolivia produce cientos de toneladas de cocaína al año. "Estamos al lado de un país que fabrica unas 400 toneladas de cocaína anuales y, si la ministra de Seguridad reconoció que el año pasado se incautaron apenas siete toneladas, hay una enorme cantidad que pasó por los puertos argentinos sin ser detectada", dijo.
Respecto del conflicto político y social que atraviesa el Estado Plurinacional de Bolivia, Zigarán señaló que, por ahora, el único impacto visible en la frontera fue un incremento en el precio de la hoja de coca. Sin embargo, aclaró que no hubo variaciones importantes en el valor de electrodomésticos y otros productos que ingresan ilegalmente al país.
"Esa mercadería de contrabando abastece prácticamente a todas las provincias argentinas y termina llegando a ferias como La Salada y a numerosos centros de venta informal de todo el país", explicó.
Un flujo millonario
El funcionario recordó que esta semana fue interceptado en la provincia de Santa Fe un camión con acoplado proveniente de Aguas Blancas que transportaba mercadería valuada en alrededor de 1.500 millones de pesos, principalmente prendas de vestir para la temporada invernal.
"El procedimiento fue correcto, pero no puedo dejar de señalar que vehículos de esas características salen desde Aguas Blancas dos veces por día. Por eso estimo que solamente por este paso internacional ingresan mercaderías de contrabando por unos 3 mil millones de pesos diarios", sostuvo.
Zigarán también repasó las medidas adoptadas desde su llegada a la intervención municipal. Recordó que cuando asumió funcionaba "Finca Karina", un paso ilegal del lado argentino utilizado para recepcionar mercadería de contrabando, además de los conocidos "gomones" operados exclusivamente por ciudadanos bolivianos.
"Hace unos ocho meses la fiscalía ordenó procedimientos y hoy Finca Karina dejó de operar y los gomones desaparecieron. Ahora quienes manejaban ese sistema buscan instalarse dentro de Aguas Blancas y yo no estoy de acuerdo, porque cualquier actividad comercial debe beneficiar primero a la gente de nuestro pueblo o, al menos, a localidades argentinas", remarcó.
"Coparon el territorio"
El interventor aseguró que el volumen de contrabando que atraviesa la frontera salteña es tan grande que incluso modificó la lógica de los controles.
"No hay semana en la que no se registren procedimientos en Tucumán, Santiago del Estero o el Litoral con mercadería de Aguas Blancas. Ya casi no hay incautaciones en Salta y eso demuestra que nos coparon el territorio provincial", dijo.
Al mismo tiempo reconoció que gran parte de la economía local depende de esa actividad informal. "La gente de Aguas Blancas vive de trasladar la mercadería hasta los camiones de carga, pero los excesos y el nivel que alcanzó este negocio generan una enorme preocupación".
Otro de los cuestionamientos de Zigarán apuntó al destino de la mercadería secuestrada por fuerzas federales, especialmente los neumáticos decomisados.
"Cada quince días salen camiones repletos de neumáticos y otras mercaderías rumbo a Altos Hornos Zapla, en Jujuy, donde son destruidos. Lo que no entiendo es por qué no se arbitran mecanismos para reutilizar al menos parte de esos elementos en ambulancias, móviles policiales, autobombas o vehículos municipales", cuestionó.
"Secuestran un camión en Santa Fe con mercadería por $1500 millones. Vehículos de ese tipo salen desde Aguas Blancas dos veces por día".
El interventor consideró que esa mercadería podría utilizarse para cubrir necesidades urgentes de organismos públicos y entidades de servicio.
"Todos sabemos lo que gastan las provincias en neumáticos y mantenimiento de vehículos. Destruir todo sin evaluar un destino útil parece un sinsentido", agregó.
Finalmente, Zigarán cuestionó la forma en que se distribuyen otras mercaderías decomisadas, que quedan bajo la órbita de la Secretaría General de la Presidencia.
"Con la necesidad que atraviesan miles de familias salteñas, sería importante que ropa, zapatillas o abrigo llegaran a quienes más lo necesitan, especialmente en comunidades vulnerables del Chaco salteño o zonas afectadas por inundaciones", sostuvo.
Y concluyó: "Todo esto forma parte de un enorme desorden en las políticas nacionales vinculadas al manejo de los pasos internacionales".