El Senado sancionó una ley que regulará las protestas sociales y los cortes de calles y rutas, buscando conciliar los derechos constitucionales de los ciudadanos. La ley fue aprobada en una ajustada votación donde hubo 11 votos a favor y 10 en contra. Para que entre en vigencia falta su promulgación por parte de Ejecutivo.
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El Senado sancionó una ley que regulará las protestas sociales y los cortes de calles y rutas, buscando conciliar los derechos constitucionales de los ciudadanos. La ley fue aprobada en una ajustada votación donde hubo 11 votos a favor y 10 en contra. Para que entre en vigencia falta su promulgación por parte de Ejecutivo.
En este contexto, representantes de cámaras e instituciones vinculadas a la producción también expresaron su apoyo a la ley, exigiendo que se garantice el cumplimiento de los derechos constitucionales de trabajo y circulación. Pero ¿qué pasa con el transporte público cuándo hay un corte?
El Tribuno consultó a Claudio Mohr, presidente de Saeta, quien describió cuál es el impacto de los cortes en la ciudad y afirmó que afecta a los más vulnerables: niños y adultos mayores. También mencionó la logística que hay que realizar para garantizar el servicio de transporte público en casos de cortes. Además provocan retrasos en las unidades, lo que genera molestias entre los pasajeros.
"Cada corte en la ciudad genera el desvío de los colectivos, que parece un tema menor pero básicamente impacta mucho. Impacta sobre todo a los más vulnerables. Muchas veces no se dimensiona que al cambiarle el recorrido a un colectivo afecta a los chicos y a algunos adultos mayores. A los chicos que están haciendo sus primeras armas en salir solos desde su casa al colegio y regresar cuando le cambias la parada se desorientan", expresó Cluadio Mohr.
Al tardarse en regresar a su casa no solamente los chicos entran en desesperación, sino que también los papás, que empiezan a llamar a Saeta para tratar de que colaboren a encontrarlos. Lo mismo pasa con muchos los adultos mayores que se pueden desorientar y perder.
Claudio Mohr explicó que cada vez que recibimos un informe de un adulto mayor o menor que está perdido se transmite por los grupos de WhatsApp a los inspectores, ya que muchos han colaborado para encontrar a esas personas. Los inspectores ayudan a la policía a encontrar a la persona y restituirla con sus familiares.
"Entonces ahí es donde yo digo y trato de ser coherente. Yo estoy convencido que todos tienen derecho a manifestarse y así lo expreso públicamente. Pero ese derecho no puede estar por sobre el derecho de los demás a circular y a trasladarse. La visibilidad de un reclamo no debe perjudicar a otras personas. Me parece que hay que buscar alternativas que no pongan a la ciudadanía contra la ciudadanía", aseguró.
Cómo afecta a Saeta
Los cortes también afectan al normal funcionamiento del transporte público. Saeta ya tiene un protocolo determinado de cuáles son los caminos alternativos que hay que utilizar, ya que muchos cortes se realizan en los mismos lugares.
"Esto genera toda una logística entre inspectores, avisando a los choferes sobre cuál es el recorrido alternativo y dónde van a ser las paradas. También lo difundimos en nuestras redes. Hay una tarea coordinada y eso obviamente genera la pérdida de las frecuencias, porque muchas veces en un microcorte se embotellan unidades, que se demoran en llegar a sus paradas y por ende la gente se ve demorada. Todo tiene un impacto", finalizó.