El Gobierno planea dar de baja la flota de aviones presidenciales por completo, que incluye a los Tango 01, 02, 03 y 04, y Mauricio Macri viajará en los próximos meses en vuelos de línea o contratará aviones privados. La decisión terminó de madurar luego de que el Gobierno recibiera la noticia de que el próximo arreglo que necesita el Tango 01, que debe someterse a un service completo cada año, costaría unos 20 millones de dólares, un gasto que la gestión de Macri considera inaceptable.
La idea de Macri para los próximos meses es la de seguir utilizando vuelos de línea, como el de Air France que abordará este martes para viajar al Foro de Davos, y en otros casos alquilar un avión privado, alternativa que también utilizó su antecesora Cristina Kirchner cuando el Tango 01 no estaba en condiciones de volar. Además se dejarán de utilizar los Tango 02, 03 y 04 que, al igual que el 01, tuvieron en los últimos tiempos un sinfín de problemas mecánicos que los hicieron permanecer mucho tiempo dentro de los talleres, confirmaron fuentes oficiales. La única aeronave oficial que se mantendría será el Tango 10, un Learjet 60, que además es el más moderno de la flota.
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El Gobierno planea dar de baja la flota de aviones presidenciales por completo, que incluye a los Tango 01, 02, 03 y 04, y Mauricio Macri viajará en los próximos meses en vuelos de línea o contratará aviones privados. La decisión terminó de madurar luego de que el Gobierno recibiera la noticia de que el próximo arreglo que necesita el Tango 01, que debe someterse a un service completo cada año, costaría unos 20 millones de dólares, un gasto que la gestión de Macri considera inaceptable.
La idea de Macri para los próximos meses es la de seguir utilizando vuelos de línea, como el de Air France que abordará este martes para viajar al Foro de Davos, y en otros casos alquilar un avión privado, alternativa que también utilizó su antecesora Cristina Kirchner cuando el Tango 01 no estaba en condiciones de volar. Además se dejarán de utilizar los Tango 02, 03 y 04 que, al igual que el 01, tuvieron en los últimos tiempos un sinfín de problemas mecánicos que los hicieron permanecer mucho tiempo dentro de los talleres, confirmaron fuentes oficiales. La única aeronave oficial que se mantendría será el Tango 10, un Learjet 60, que además es el más moderno de la flota.