La aerolínea Flybondi rechazó hoy la posibilidad de cerrar el aeropuerto de El Palomar y se quejó por no haber sido notificada sobre el pedido en ese sentido realizado por el concesionario Aeropuertos Argentina 2000.
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La aerolínea Flybondi rechazó hoy la posibilidad de cerrar el aeropuerto de El Palomar y se quejó por no haber sido notificada sobre el pedido en ese sentido realizado por el concesionario Aeropuertos Argentina 2000.
La compañía dijo ver "con muchísima preocupación el grado de avance que tiene la misma", y señaló que no fue notificada de ninguna resolución al respecto.
"Esto resulta más grave si se tiene en cuenta que la propuesta que realiza AA2000 tiene dos claros damnificados: las aerolíneas low cost y los miles de pasajeros que vuelan por primera vez y con tarifas acordes con sus situaciones sociales y laborales", advirtió.
Alertó sobre el "impacto que tendría en la generación de empleo, en el impulso de las economías regionales y en la pérdida de conectividad para todas las provincias".
Flybondi realizó una presentación legal ante ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) y el Ministerio de Transporte para que se le dé urgente intervención en el análisis de la solicitud realizada por AA2000 a las autoridades.
“Para Flybondi es absolutamente improcedente que un concesionario privado de un aeropuerto pueda solicitar el cierre de infraestructura y servicios públicos que son utilizados para dar conectividad federal, y que pretenda determinar con estos mecanismos las políticas aerocomerciales y de transporte del país", lamentó.
"Aún peor es que el concesionario pueda definir con esto el futuro del negocio de dos aerolíneas que emplean a más de 1.000 personas y que tienen el 21% del mercado de vuelos nacionales", señaló Esteban Tossutti, presidente de Flybondi.
El Aeropuerto Internacional El Palomar (EPA) es el primer aeropuerto low cost de Argentina y único de América Latina.
Genera empleo a más de 1.000 personas de manera directa, de los cuales el 80% son personas que viven en la zona.
Desde el inicio de su operación comercial en febrero del 2018, pasaron por EPA más de 2.890.000 pasajeros, de los cuales el 20% son personas que viajaron en avión por primera vez en su vida.
En poco más de dos años, El Palomar ya es el cuarto aeropuerto de Argentina con mayor cantidad de pasajeros de cabotaje y el sexto con pasajeros totales.
A su vez, fue el aeropuerto de Argentina que mayor crecimiento tuvo entre 2019 y 2020.
"Gracias a las bajas tarifas y a las facilidades que presenta para los pasajeros la operación en El Palomar, Flybondi es la compañía aérea de Argentina con mejor nivel de ocupación del país de los últimos meses", señaló la empresa.
Recordó que cuenta con 24 rutas (18 nacionales y 6 internacionales), a través de los cuales une a 20 destinos.
Y que cuenta con 9% de cuota total de mercado nacional y 15% en promedio en aquellas rutas en las que opera.