En medio de flexibilizaciones de cuarentena y retornos a la fase 1 estricta, el patentamiento de motos en Jujuy bajó un 32,5% en julio.
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En medio de flexibilizaciones de cuarentena y retornos a la fase 1 estricta, el patentamiento de motos en Jujuy bajó un 32,5% en julio.
Durante el mes pasado se registró una venta total de 191 unidades que, frente a las 283 de junio, ubican a Jujuy como la provincia con la mayor caída en patentamiento del Noroeste (NOA).
Además, según el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) la provincia registró el mes pasado la mayor caída interanual del país, habiendo acumulado una baja del 63,2 %.
Salvo una provincia, el resto de las que integran en NOA registraron caídas en los patentamientos de motos en julio. Con Jujuy a la cabeza con una baja del 32,5%, sigue Salta con -23,6%, La Rioja -23,3% y Tucumán con -1%. Por su parte, la provincia de Santiago del Estero arrojó un incremento del 2,9%, tras haber vendido 20 unidades más que en el mes de junio.
Como todos los meses, los motovehículos más vendidos, tanto en la provincia de Jujuy como en el país en general, fueron los modelos de baja cilindrada. En parte por su mucho menor costo y también por ser vehículos accesibles en cuanto al consumo de combustible, cómodos y prácticos para la circulación por la ciudad. Los más vendidos son: Gilera Smash, Honda Wave 110 S, Corven Energy 110 y Motomel B110.
Leve repunte nacional
Con respecto a la situación nacional en julio hubo apenas un leve repunte, ya que en todo el territorio nacional se vendieron 150 unidades más que en junio, lo que marca un crecimiento mensual del 0,6%.
Según el informe de Acara, el mes pasado se patentaron en la Argentina 23.303 motocicletas de las cuales: 22.383 son motocicletas, 744 scooters, 101 cuatriciclos, 44 ciclomotores y 31 en la categoría otros.
Sobre la situación del sector el director institucional de Acara, Carlos Movio indicó que "esta incertidumbre se ve agravada por los escasos márgenes de rentabilidad de los concesionarios de motovehículos, ya que el grueso de las ventas son mayoritariamente de productos de baja cilindrada y donde es necesario tener volumen para cubrir los costos fijos. Es una situación preocupante porque se conjugan tres ingredientes complicados: la falta de reposición, los bajos márgenes y la pandemia que hace que muchos de los salones de ventas estén sujetos a la volatilidad de los contagios. Ante este escenario, seguimos apostando fuertemente al plan Ahora 12 y 18, que siempre se ha comportado como una herramienta fundamental y dinamizadora para la venta".