El piloto Agustín Canapino, a bordo de un Mercedes, se coronó ayer tricampeón de la categoría Top Race V6, al completarse la temporada con la última carrera en el autódromo Mar y Valle, de Trelew.
El arrecifeño, de 22 años, ingresó en el puesto 17, pero sumó los puntos necesarios para garantizar su tercera corona. La carrera fue ganada por Juan Manuel Silva (Mercedes), seguido por Noberto Fontana (Mitsubishi Lancer) y Juan Cruz Alvarez (VW Passat).
La consagración quedó prácticamente definida cuando Canapino se impuso en el Súper Sprint previo a la final, en la que solo necesitaba completar el 75 por ciento del recorrido.
Sin embargo, un toque de Marcelo Agrelo (Chevrolet Cruze), en una pista mojada por la lluvia, que además lo obligó a cambiar neumáticos, lo marginó al fondo del pelotón.
“¿Qué necesidad de sufrir tanto? No se puede creer. Por suerte, pude completar la carrera y lograr el objetivo”, se desahogó el joven piloto antes de la ceremonia de premiación.
En la final, Matías Rodríguez (Passat) lideró la mayor parte del tiempo hasta que sus neumáticos perdieron rendimiento por la lluvia, lo que le dio la punta a Silva.
Fuera del podio y dentro de los 10 primeros ingresaron Mariano Acebal (Ford Mondeo), Ivo Perabo (Mercedes), Nicolás Cotignola (Ford Mondeo), Marcos Vázquez (Mitsubishi Lancer), Facundo Ardusso (Mercedes), Rodríguez y Ariel Pacho (Mercedes).
Canapino, campeón en la temporada 2010 y 2011, renovó el título con 70 puntos en una temporada que le reportó cuatro carreras ganadas Oberá (Misiones), Paraná (Entre Ríos), Alta Gracia (Córdoba) y San Martín (Mendoza).
El arrecifeño, además de sus títulos en el TRV6, ostenta una Copa Megane (2007), una temporada de TC Pista (2008) y otra de Turismo Carretera (2010), categoría que lo tiene como el piloto más joven de la historia.
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El piloto Agustín Canapino, a bordo de un Mercedes, se coronó ayer tricampeón de la categoría Top Race V6, al completarse la temporada con la última carrera en el autódromo Mar y Valle, de Trelew.
El arrecifeño, de 22 años, ingresó en el puesto 17, pero sumó los puntos necesarios para garantizar su tercera corona. La carrera fue ganada por Juan Manuel Silva (Mercedes), seguido por Noberto Fontana (Mitsubishi Lancer) y Juan Cruz Alvarez (VW Passat).
La consagración quedó prácticamente definida cuando Canapino se impuso en el Súper Sprint previo a la final, en la que solo necesitaba completar el 75 por ciento del recorrido.
Sin embargo, un toque de Marcelo Agrelo (Chevrolet Cruze), en una pista mojada por la lluvia, que además lo obligó a cambiar neumáticos, lo marginó al fondo del pelotón.
“¿Qué necesidad de sufrir tanto? No se puede creer. Por suerte, pude completar la carrera y lograr el objetivo”, se desahogó el joven piloto antes de la ceremonia de premiación.
En la final, Matías Rodríguez (Passat) lideró la mayor parte del tiempo hasta que sus neumáticos perdieron rendimiento por la lluvia, lo que le dio la punta a Silva.
Fuera del podio y dentro de los 10 primeros ingresaron Mariano Acebal (Ford Mondeo), Ivo Perabo (Mercedes), Nicolás Cotignola (Ford Mondeo), Marcos Vázquez (Mitsubishi Lancer), Facundo Ardusso (Mercedes), Rodríguez y Ariel Pacho (Mercedes).
Canapino, campeón en la temporada 2010 y 2011, renovó el título con 70 puntos en una temporada que le reportó cuatro carreras ganadas Oberá (Misiones), Paraná (Entre Ríos), Alta Gracia (Córdoba) y San Martín (Mendoza).
El arrecifeño, además de sus títulos en el TRV6, ostenta una Copa Megane (2007), una temporada de TC Pista (2008) y otra de Turismo Carretera (2010), categoría que lo tiene como el piloto más joven de la historia.
Conta finalizó en 10º lugar
El piloto salteño Facundo Conta cerró su participación en la temporada 2012 del Top Race Junior con undécimo puesto en la competencia realizada ayer en Trelew. Conta venía de ganar en las últimas dos fechas y buscaba su tercer triunfo consecutivo. El salteño largó en el séptimo lugar de la final y logró ascender hasta el cuarto puesto, pero no pudo evitar un trompo del auto que conducía el piloto Lucas Valle que lo dejó en el décimo lugar. Los hermanos Daniel y Fredy Lestard también compitieron, pero no pudieron completar los 18 giros de la final.
El título de campeón quedó en manos de Facundo Della Mota, vencedor de la fecha final.