Aerosur, la línea de Bolivia que canceló vuelos internacionales, dejó varados a cientos de pasajeros y terminó suspendida el lunes último por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), prometió que abrirá el próximo miércoles el procedimiento de restitución de los tickets que emitió esa compañía en Argentina.
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Aerosur, la línea de Bolivia que canceló vuelos internacionales, dejó varados a cientos de pasajeros y terminó suspendida el lunes último por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), prometió que abrirá el próximo miércoles el procedimiento de restitución de los tickets que emitió esa compañía en Argentina.
Así se lo comunicó, por vía telefónica, a la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo. El anuncio fue recibido con reservas, en momentos en que muchos pasajeros siguen esperando respuestas, asistencia y soluciones para regresar al país desde diferentes destinos del exterior. De acuerdo con la información que trascendió, tras el feriado del 1 de mayo, Aerosur habilitaría solo su oficina de Buenos Aires para los trámites de la devolución de pasajes.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) notificó el pasado lunes a los operadores de agencias de viaje y turismo la suspensión de la línea aérea por falta de pago de los servicios que presta esa organización a las empresas aeronáuticas.
Trabajadores de Aerosur marcharon ayer en la ciudad de La Paz, en reclamo de una intervención del presidente Evo Morales ante el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) para que flexibilice el pago de una millonaria deuda impositiva.
El pasado 12 de marzo el organismo fiscal de Bolivia dispuso el embargo del 100% de los ingresos de la empresa por una deuda tributaria de 16 millones de dólares que data de 2004.
Los empleados de la aerolínea piden que el SIN baje el nivel de retención al 20% de los ingresos de la compañía para que pueda volver a operar, ya que actualmente ni siquiera dispone de fondos para costear el combustible de su flota de aviones y gastos básicos de funcionamiento.
El ahogo financiero de Aerosur, sin embargo, parece ir mucho más allá del reclamo del fisco, ya que enfrenta al menos otros 30 procesos judiciales por deudas que rozan los 150 millones de dólares. Sus accionistas gestionaron un plan de salvataje que fue rechazado por el Gobierno del vecino país. El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, advirtió a comienzos de semana que la empresa solo cumplió una de las cinco condiciones que habían sido acordadas para la asistencia del Estado. El funcionario remarcó que Aerosur ni siquiera tiene una cuenta habilitada en la banca de Bolivia, lo que impide conocer sus movimientos de fondos. Sánchez indicó que este año la aerolínea vendió más de 16.000 pasajes solo en la ruta entre Santa Cruz de la Sierra y Madrid. Y se preguntó al respecto qué hizo la empresa con esos 30 millones de dólares que le permitirían cubrir sus gastos operativos sin necesidad de un salvataje.