inicia sesión o regístrate.
Unas cinco horas les demandó ayer a los asesores legales de Tabacal Agroindustria y del Sindicato de Trabajadores del Azúcar llegar a un acuerdo en el Ministerio de Trabajo de la Provincia.
Al cierre de esta edición, gremialistas y asesores viajaban a Hipólito Yrigoyen para someter a la aprobación de la asamblea el borrador del convenio. Si lo aprueban comenzará la desactivación del piquete que durante 13 días prácticamente aisló a Orán y la región, provocando serias consecuencias económicas y viales.
“Llevamos el acta sin firmar, es un borrador de lo acordado porque lo analizaremos en la asamblea, que es la que debe aprobarla o desaprobarla”, explicó a El Tribuno Enrique Wandschneider, asesor legal y vocero del gremio en esta negociación, antes de partir hacia el norte provincial.
El abogado ratificó que, de aprobarse, se desactivará el paro y el corte de la ruta, como así también se retomarán las tareas en la fábrica, a partir de las 5 de esta madrugada.
Wandschneider se preocupó además anoche por aclarar que durante la protesta no estuvo el grupo de izquierda jujeño Tupac Amaru ni Quebracho, “con quienes no tenemos ninguna afinidad ideológica ni política de ninguna naturaleza. Nosotros somos de la CTA que conduce Pablo Micheli”, aseguró.
El acuerdo
La reincorporación de los 57 despedidos y el compromiso de la empresa de no ejercer represalias contra los huelguistas fueron dos de los puntos que remarcaron desde el sector gremial como parte del acuerdo cerrado anoche.
Pudo saberse que el gremio propuso que los días de paro no sean liquidados como jornadas normales, sino que se otorgue una suma no remunerativa que podría abonarse la próxima semana y que, en definitiva, reemplazará el monto de esos días caídos. A esto, la empresa ofreció compensarlos con un anticipo equivalente a la cantidad de jornadas no trabajadas, que luego será descontado a partir de la segunda quincena de septiembre próxima semana, en tres cuotas iguales y consecutivas.
Otros puntos
En cuanto a otros puntos de la negociación salarial, se discutirán en Buenos Aires en el marco de la conciliación obligatoria, según anticiparon desde el gremio.
Consultado Wandschneider sobre las posibilidades de retomar medidas de fuerza cuando prosigan las discusiones salariales, dijo que “no se puede aventurar si esto es definitivo, porque en el marco de los debates y negociaciones, si se plantean profundos puntos de desacuerdo, las protestas siempre son válidas y el derecho a huelga es legal”, consideró.
De la reunión participaron por el ingenio el director de Recuros Humanos, Juan Carlos Amura y los abogados Roberto Mc Loughlin y Juan José Aráoz. Por el gremio lo hicieron el secretario adjunto del Sindicato de Trabajadores del Azúcar, Claudio Colque y el asesor legal, Enrique Wandschneider, a quien acompañó el asesor de gremialistas de ingenios jujeños, Angel Ledesma.
En la última etapa de las negociaciones intervino particularmente el ministro de Trabajo provincial, Rubén Fortuny, para mediar y arbitrar todas las gestiones tendientes a la resolución definitiva del conflicto que anoche reunió a las partes en las oficinas de ese organismo.
En el acta que se llevaron los dirigentes azucareros también figura otra oferta de la patronal: los representantes del ingenio propusieron, como consecuencia de los días no trabajados en agosto, prolongar la zafra 2012 hasta noviembre, en aproximadamente 24 días. Este tema no estaba considerado y, según anticiparon, beneficiaría al establecimiento agroindustrial.
Trece días de ruta cortada
Entre la tarde del miércoles y ayer, los empleados de la empresa azucarera resolvieron endurecer el corte de la ruta nacional 50 interrumpiendo el paso de manera definitiva.
Unicamente se pudo hacer por el camino alternativo que se habilitó el sábado pasado por los cañaverales, con demoras superiores a los 45 minutos para transitar esos 10 kilómetros de ese angosto camino de tierra.
“No tienen piedad ni siquiera con la gente mayor que debe caminar más de trescientos metros para continuar viaje”, se quejó una mujer acompañada de su anciana madre.
Una vecina de Pichanal manifestó que sus padres se quedaron tristes porque no podrán estar en la procesión de hoy. “Ellos asisten desde hace cincuenta años a esta fiesta, pero como tienen dificultades para caminar no pude traerlos”, se lamentó.
Un camionero varado ayer relató que transporta verduras a Mendoza, “pero si esto sigue así se va a pudrir todo”, explicó. Contó que le pidieron a los huelguistas que los dejaran pasar, pero no fueron escuchados.
“Esto es lamentable, no es justo que nosotros tengamos que pagar por algo que no tenemos nada que ver”, se quejaron los choferes cuando El Tribuno les consultó su opinión.
Los efectos del corte en Orán
Los días que el tránsito estuvo cortado en la ruta nacional 50 dejaron a Orán con pérdidas de todo tipo, entre ellas del entusiasmo propio de los tiempos de fiesta patronal. No obstante, los atisbos de solución anoche y el comienzo del FestiOrán alentaban otros ánimos en la gente.
Los oranenses concluyeron ayer la novena y están preparados para celebrar hoy a su patrono, San Ramón Nonato, y los 218 años de la fundación de la ciudad.
La situación ya trajo sus consecuencias en la actividad diaria de la gente, porque algunas instituciones no querían participar este año del tradicional desfile de la jornada, algunos en señal de protesta, otros por temor a la inseguridad.
Las consecuencias se hicieron sentir también entre jóvenes deportistas de la escuela de gimnasia artística, quienes vieron truncados sus sueños de participar en Jujuy en un torneo interprovincial, y niños de 7 a 12 años porque quedaron varados el viernes pasado a la vera de la ruta.
El sábado 24 se suspendió “La fiesta de Orán”, show folclórico que se montaría en la avenida López y Planes, pero los hechos de violencia empañaron lo que se suponía sería una noche de alegría. El pasado domingo se entregaron los destacados premios San Ramón en una ceremonia de organización impecable, pero con pocos ánimos.
Las ferias agroartesanales también se frustraron por la escasa participación, mientras la economía regional se vio seriamente perjudicada. Por su parte, para los trabajadores que se trasladan a diario por la ruta, el presupuesto se les dio vuelta porque pagaron doble la tarifa de taxis y remises para traspasar el corte además de demorar entre una y dos horas más para llegar a destino.