El ministro del Interior, Florencio Randazzo, ratificó ayer que “el 30 de abril es el último plazo para actualizar los documentos de aquellos jóvenes que por la modificación de la ley electoral están habilitados a votar a partir de los 16 años”, incluso los que cumplan años el día de los comicios.
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El ministro del Interior, Florencio Randazzo, ratificó ayer que “el 30 de abril es el último plazo para actualizar los documentos de aquellos jóvenes que por la modificación de la ley electoral están habilitados a votar a partir de los 16 años”, incluso los que cumplan años el día de los comicios.
Randazzo se expresó de este modo en declaraciones formuladas en la sala de periodistas de la Casa Rosada, donde señaló que “el plazo de cierre del registro de electores es el día 30 de abril”, establecido por la Justicia electoral “con plazo de cierre 180 días antes de la elección general del 27 de octubre”.
Los jóvenes habilitados para votar en las próximas elecciones legislativas de octubre, hasta el momento son unos 600 mil, de un total de 1.300.000 que estarían en condiciones de emitir su voto, siempre que actualicen su documentación.
El ministro destacó el interés de parte de los jóvenes, quienes hicieron más de 1.700.000 consultas a través de la publicidad en You Tube.
Explicó, además, que los interesados pueden hacer consultas en www.mininterior.gov.ar-voto joven, la página de la cartera de Interior, y establecer si “están habilitados para votar”. Hasta ahora, “se realizaron más de 220 mil consultas”, dijo.
Randazzo aclaró que “hay más de 660 mil jóvenes que ya han actualizado su documento”, tras insistir que la actualización se puede hacer en los 3.200 lugares habilitados donde se tramitan los DNI y los pasaportes.
Las frecuencias de los trenes
Por otra parte. Randazzo admitió ayer que las frecuencias de los trenes del área metropolitana, que están a su cargo, no son “las que deberíamos tener”.
El ministro intentó salir al cruce de informaciones sobre las deficiencias en las prestaciones de los servicios en los ramales Sarmiento y Mitre y en las demoras en las frecuencias de cada formación.
“Cada formación tiene un GPS, que informa la frecuencia de los próximos tres trenes, así que nada más alejado de la falta de información, lo que no quiere decir que tengamos la frecuencia que deberíamos tener”, admitió.