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Tras las negociaciones fallidas entre Aerolíneas Argentinas (AA) y los gremios de aeronavegantes por las paritarias salariales, y luego de que anunciaran un paro para mañana, los sindicatos confirmaron finalmente el horario de afectación para los vuelos de la línea de bandera que salgan del Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
A través de un comunicado que compartió la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), a cargo de Pablo Biró, hicieron pública la información que, hasta ayer, iba a mantenerse reservada: el viernes 6, APLA y la Asociación de Aeronavegantes (AAA), liderada por Juan Pablo Brey, paralizarán las partidas en la franja horaria desde las 5 hasta las 14.
Así, miles de pasajeros volverán a quedar como rehenes de este conflicto gremial, que ya afectó durante agosto a más de 11.000 personas en cinco jornadas diferentes.
Todo indica que será una jornada de caos en las terminales aéreas.
De la compañía estatal detallaron: “No hay todavía una planificación de emergencia. Como no se habían publicado los horarios, no se podía aplicar ningún tipo de mitigación. Pero teniendo en cuenta esto, y que después hay otro conflicto que incluye a todas las compañías, porque es de torre de control, va a ser un día difícil de reprogramar”.
También agregaron que se les aconsejará a los pasajeros cambiar el pasaje para otra fecha o bajar la reserva sin costo de penalidad. Esto, remarcaron, es lo que se viene haciendo en conjunto con la reprogramación de los horarios con los vuelos que “se podían salvar”, aunque enfatizaron que en este caso es “un poco más complejo”.
La AAA confirmó, además, que el Instructivo paro de actividades sector ARSA que comenzó a circular es información pública. A través de este, establecen que no realizarán actividades en el mencionado horario y que no iniciarán el traslado hacia Aeroparque y Ezeiza durante todo el paro a los trabajadores.
En principio, las medidas de fuerza de ambos gremios de aeronavegantes afectarán exclusivamente los servicios de Aerolíneas y no a las lowcost, que sí se vieron perjudicadas en el contexto de las asambleas de agosto, cuando se sumaron operarios de Intercargo, la empresa encargada de servicios de rampa y handling en el aeroparque metropolitano.
Sí sufrirán, como todas las demás aerolíneas, los efectos de la medida vespertina de Atepsa, como lo confirmaron desde Flybondi, ya que incluye a todos los controladores aéreos.