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La recargar de la tarjeta Saeta puede resultar todo un inconveniente para aquellos usuarios que hacen sus recargas por las máquinas de autogestión y ni hablar de aquellos que hacen recargas virtuales. En el primero de los casos, los usuarios deben conseguir no cualquier billete de 1000 pesos o 2000 pesos ya que algunos de ellos no son admitidos por todas las máquinas dispuestas en toda el área metropolitana. En el segundo de los casos, la carga virtual puede llegar a tardar más de 24 horas para la acreditación dependiendo de la billetera virtual que se use.
"Las máquinas con mayor demanda son las que están ubicadas en las peatonales y en avenida San Martín, ahí hace 20 días aproximadamente se realizó la actualización para los billetes de $1000 y $2000", informaron a El Tribuno desde Saeta. Además, aclararon que "en un principio hubo un problema con las máquinas que no aceptaban los nuevos billetes de 1000 pesos ya que hay dos tipos: uno con la imagen del hornero y otro con la imagen de San Martín, este último uno de los más recientes. Ahí observamos este inconveniente y se procedió a una revisión y actualización de las máquinas".
Actualmente Saeta cuenta con 24 terminales de autogestión, de las cuales 19 de ellas serán actualizadas con el nuevo software para la recepción de los nuevos billetes. Las 5 cabinas restantes requieren un cambio de hardware para la recepción de los billetes y se dificulta actualmente ya que requiere insumos internacionales.
Destacaron que la modificación en la recepción de los montos de las máquinas será de manera paulatina. "Las lectoras serán actualizadas en su totalidad", señalaron.
Hasta el momento, por ejemplo, lo que refiere a una de las máquinas ubicadas en un shopping de la zona centro no cuenta aún con la actualización de la lectora. Allí los usuarios deben llevar consigo billetes de $500 o menos, ya que les aparece la leyenda "Carga máxima permitida $999,00", por lo tanto los vecinos se manifestaron un tanto molestos, ya que el costo de un pasaje es de $490 desde marzo y cargar para varios viajes les lleva más de una vez con el uso de la máquina.
Sobre las cargas virtuales, algunas billeteras que informan que la acreditación se hará en el transcurso de una hora pero la realidad muestra que en la mayoría de los casos (Mercado Pago, Macro Point) se debe esperar más de 24 horas o casi 24 horas. Desde Saeta informaron que las cargas virtuales representan un 30% de recaudación y aclararon que los usuarios al momento de utilizar el servicio deben contar un saldo mínimo de un boleto al menos para que la recarga impacte de manera inmediata. "Al hacer la recarga virtual de la tarjeta azul por algún medio virtual, después debes subir al colectivo, pagar un boleto con el saldo que ya tenías y luego recién el sistema hace impactar la nueva recarga para que se cumpla todo el proceso" informaron.
Hay tarjetas en stock
Otra consulta realizada desde El Tribuno a la empresa Saeta, fue referida al stock de los plásticos de las tarjetas, ya que algunos usuarios manifestaron no poder conseguirlos. En cuanto a esta situación, desde la empresa confirmaron que hay stock de plásticos, por lo tanto no estarían faltando para su distribución. "Saeta efectuó una compra de 100.000 plásticos y la empresa que tienen a cargo todo el sistema de tarjetas realizó una compra de 50.000, por lo tanto tarjetas en stock si hay" enfatizaron.
En cuanto al proceso dijeron, "los propietarios de kioscos o fotocopiadoras que cuenten con el post de carga deben solicitar las tarjetas para su posterior venta para los vecinos". A su vez agregaron que esta es una época bastante fuerte con la renovación de tarjetas, no solo por pérdidas, sino también por actualización de datos de aquellos que tienen el Pase Libre. "Hasta el momento no registramos faltante de tarjetas, ya que esto nos incide directamente a nosotros para una buena administración" aseguraron.
Además anticiparon que, se analiza para que próximamente los estudiantes que cuentan con el Pase Libre Estudiantil puedan hacer uso de una tarjeta virtual con QR sin la necesidad de contar con el plástico. "Este análisis de estudio ya esta bastante avanzado con pruebas, la idea es que estudiantes ya no tengan su tarjeta, sino más bien QR, o que puedan existir ambos sistemas en simultáneo" indicaron fuentes cercanas de Saeta.