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El Gobierno de Salta destinará entre $3.370 millones y $3.570 millones para recuperar la ruta nacional 9/34 en el tramo comprendido entre Rosario de la Frontera y Metán. Si bien la intervención corresponde a una traza bajo jurisdicción nacional, la Provincia resolvió hacerse cargo de los trabajos con recursos propios para avanzar con una solución que los usuarios vienen esperando desde hace años.
La decisión fue tomada por el gobernador Gustavo Sáenz, quien anunció que las máquinas ya comenzaron a trabajar sobre la calzada existente.
“Quienes transitan por la ruta nacional 9/34, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán, no pueden seguir esperando una solución que no llega”, señaló el mandatario.
En ese marco, afirmó: “Tomé la decisión de invertir fondos provinciales en la reparación de ese tramo de la ruta, aunque sea nacional”.
Una inversión provincial de hasta $3.570 millones
Los trabajos demandarán una inversión de entre $2.800 millones y $3.000 millones. A esa cifra deben sumarse otros $570 millones que la Provincia canceló previamente para posibilitar el inicio de la obra.
De esta manera, el desembolso total con recursos salteños se ubicará entre $3.370 millones y $3.570 millones.
La intervención tiene un plazo estimado de cinco meses y contempla fresado de la carpeta asfáltica, bacheo superficial y profundo, reposición de la calzada, reconstrucción y perfilado de banquinas.
También se realizarán tareas de señalización transitoria y se implementarán desvíos para ordenar la circulación mientras duren los trabajos, con aprobación técnica de Vialidad Nacional.
La ruta 9/34 constituye uno de los principales corredores de acceso al norte y resulta clave para el traslado de la producción y el movimiento turístico.
La Provincia avanza mientras la obra nacional continúa vigente
El convenio firmado con Vialidad Nacional establece que esta intervención sobre la calzada existente es provisoria y no modifica el contrato de obra pública correspondiente a la autopista, que continúa bajo la órbita nacional y seguirá rigiéndose por los pliegos licitatorios originales.
Así, mientras se aguarda el avance de la obra de fondo, Salta decidió tomar la iniciativa y financiar las reparaciones necesarias para mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad.
El jefe de Gabinete, Sergio Camacho, recordó que no es la primera vez que la Provincia aporta recursos para sostener obras vinculadas a Nación. Entre los antecedentes mencionó la construcción del Puente de Vaqueros, la Escuela Técnica Tesla de General Güemes y el tramo 2 de la Ruta Nacional 51.