El jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, cargó hoy contra el titular porteño, Mauricio Macri, a quien consideró un "nene bien caprichoso" por negarse a recibir el sistema de transporte metropolitano, y lo instó a cumplir una ley del Congreso que así lo establece.
"Macri tiene que acatar la ley. Cree que la ley se puede discutir, acá en la Argentina muchos creen que la ley se puede discutir. Las leyes son para cumplirlas, no para discutirlas", planteó el ministro coordinador en declaraciones a las radios Continental y 10.
Abal Medina cuestionó a Macri por su nueva negativa a aceptar los subtes: "Esto no es un tema personal, de 'yo me quiero reunir con tal y conseguir una fotito'. Acá hubo un acuerdo firmado, y si no se cumple, ¿para qué alguien va a estar hablando sobre si se reúne o no? En cuestiones de gobierno, de administración, hablamos por nuestros actos, por decretos, leyes, convenios. Es simplemente un capricho y una excusa: 'No cumplo con esto porque no me puedo reunir'", fustigó.
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El jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, cargó hoy contra el titular porteño, Mauricio Macri, a quien consideró un "nene bien caprichoso" por negarse a recibir el sistema de transporte metropolitano, y lo instó a cumplir una ley del Congreso que así lo establece.
"Macri tiene que acatar la ley. Cree que la ley se puede discutir, acá en la Argentina muchos creen que la ley se puede discutir. Las leyes son para cumplirlas, no para discutirlas", planteó el ministro coordinador en declaraciones a las radios Continental y 10.
Abal Medina cuestionó a Macri por su nueva negativa a aceptar los subtes: "Esto no es un tema personal, de 'yo me quiero reunir con tal y conseguir una fotito'. Acá hubo un acuerdo firmado, y si no se cumple, ¿para qué alguien va a estar hablando sobre si se reúne o no? En cuestiones de gobierno, de administración, hablamos por nuestros actos, por decretos, leyes, convenios. Es simplemente un capricho y una excusa: 'No cumplo con esto porque no me puedo reunir'", fustigó.
"Estamos más que dispuestos para trabajar en conjunto, pero digo, trabajar, no conversar. Trabajar. Macri ejerció la potestad tarifaria (en enero, al aumentar el boleto del subte un 127 por ciento), y en el medio hubo un capricho, de un nene bien, que como las cosas no le salen como él quiere, se enoja, pero ¿qué cambió desde enero para acá? Eso es lo que no entendemos", subrayó.
El miércoles, la Cámara de Diputados, donde el kirchnerismo es mayoría, convirtió en ley la transferencia desde la órbita nacional a la porteña del sistema de transporte metropolitano.
Ayer, en un discurso público, la presidenta Cristina Fernández reclamó a Macri que "se ocupen de las cosas que no son competencia" de la Nación, y estableció un cronograma para avanzar con la cesión del subte y 33 líneas de colectivos, a lo que sumó el retiro progresivo de la Policía Federal.
Horas después, en una conferencia de prensa, Macri rechazó el convite y criticó al gobierno nacional porque "no dialoga. Hace monólogos, y lo que quiere es tirar por la cabeza los subtes. De esta forma, en estos términos, no va a haber traspaso", aseguró.
Para Abal Medina, la postura de Macri se asemeja a cuando un particular "compra un televisor Sony y después dice 'no lo pago porque no puedo reunirme con el presidente de Sony'. Es ridículo", describió.
"Me parece un disparate. ¿Por qué no se ponen ya a trabajar? La discusión debe darse durante el propio proceso" de transferencia de los servicios, agregó.
Macri "se sigue presentado como un posible líder nacional, o como un futuro candidato presidencial, francamente, y este desprecio por el funcionamiento de las instituciones republicanas, es llamativo. Nos acusó de poco cuidado republicano, y se la pasa vetando leyes", comparó.
En ese contexto, Abal Medina ratificó que "el subterráneo es una tarea que va a llevar adelante el Gobierno de la Ciudad. Digo. Es competencia del gobierno local, que lo viene exigiendo hace mucho tiempo. Hay un acta firmada a principios de enero, y el Parlamento nacional ratificó el acta. No se puede dar más vueltas", enfatizó.
Para el coordinador del gabinete, las condiciones del traspaso "son las mismas que en enero, cuando él firmó" el traspaso: "¿Qué cambió? ¿No conocía cómo estaban los subtes, no conocía cada línea? Digo. ¿Qué más quiere? ¿Que le garanticemos que va a tener el metro de París para gestionarlo? Digo. Es increíble y preocupante".