Las obras del denominado Fondo de Reparación Histórica entran de a poco en el ojo auditor de la opinión pública y de los municipios que fueron beneficiados con la promoción.
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Las obras del denominado Fondo de Reparación Histórica entran de a poco en el ojo auditor de la opinión pública y de los municipios que fueron beneficiados con la promoción.
Será necesario que los responsables del manejo de ese dinero difundan el alcance y los avances de los trabajos que se anunciaron para el norte de la provincia.
El fondo de 185 millones de dólares, obtenidos a partir de la colocación de bonos hidrocarburíferos de la Provincia, está a cargo de Rodolfo Urtubey, hermano del gobernador. A mediados de la semana pasada el funcionario anticipó vía twitter que en los próximos días se dará a conocer a la empresa que resultó adjudicataria para la pavimentación de los 146 kilómetros de la ruta 54, a un costo superior a los 500 millones de pesos. Solo en esta obra está puesta más de la mitad del Fondo de Reparación que tiene como destinatarios a los departamentos de Orán, San Martín y Rivadavia.
No son pocos los que observan que la mayor parte del dinero está enfocada en una sola obra y deja afuera a uno de los departamentos.
De esta forma no resultó extraña esta semana la manifestación en Pichanal, encabezada por un grupo de desocupados, gremialistas de la CTA y de la CCC (Corriente Clasista Combativa), además de concejales y representantes barriales de la zona.
Los manifestantes cortaron alternativamente ambas manos de las rutas nacionales 34 y 50, reclamando más claridad en la ejecución de las obras del Fondo de Reparación, de la cual quedaron casi al margen.
Es que la ruta 54 cruza los departamentos San Martín y Rivadavia, vinculando Campo Durán con el puente internacional en el límite con Paraguay, sobre el río Pilcomayo en Misión La Paz. La obra de mayor volumen y presupuesto deja casi al margen a los municipios del departamento Orán, de los cuales Pichanal es uno de los más importantes.
Urtubey (Rodolfo) dijo que el Fondo de Reparación tiene un avance de ejecución del 26%, con obras de gran importancia para los municipios que fueron propuestas y elegidas por sus propios intendentes, pero las preguntas comienzan a aparecer a seis meses de su lanzamiento.
El movimiento del dinero hacia las comunas, las cuentas bancarias que deben conformarse para tal fin y la tarea legislativa para el control se incluyen en el déficit de claridad en torno del manejo de estos fondos.