Tras conocer la noticia sobre el descarrilamiento del Tren a las Nubes el dipuatado nacional Bernardo Biella dijo que este "descarriló por la falta de mantenimiento de las vías del ferrocarril" porque "en más de diez años no se realizaron las inversiones necesarias en el Ramal C14 y no hubo ni hay control de gestión del gobierno de la provincia para que se realicen obras".
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Tras conocer la noticia sobre el descarrilamiento del Tren a las Nubes el dipuatado nacional Bernardo Biella dijo que este "descarriló por la falta de mantenimiento de las vías del ferrocarril" porque "en más de diez años no se realizaron las inversiones necesarias en el Ramal C14 y no hubo ni hay control de gestión del gobierno de la provincia para que se realicen obras".
"La conservación del tramo que recorre el tren está a cargo de la Nación y debería ser gestionado en forma permanente por la provincia pero esto no se cumple. Y, a pesar de que desde el gobierno de la Nación desde hace unos diez años se hablan de inversiones millonarias para el Belgrano Cargas para lo que es el mantenimiento de rieles y estaciones, hasta el día de hoy sólo han sido cuentos chinos", remarcó.
El diputado sostuvo además que "los anuncios que realizó el gobierno de la Nación sobre las inversiones que se iban a realizar en el Belgrano Cargas, todas han sido en el Belgrano Cargas Sur dejando abandonado el tramo Norte".
Además, agregó "La ruta que recorre el Tren de la Nubes no es nada más ni nada menos que el corredor bioceánico ferroviario, sí estaría en buenas condiciones nos permitiría abaratar costos, contaminar menos y poder sacar productos por el puerto de aguas profundas de Antofagasta, Chile y así llevarlos al sudeste asiático, pero todo esto no es posible por la desinversión nacional, limitando aún más la posibilidad de generar riqueza y dinero para los productores del noroeste argentino".
"Esperamos que este eventual acuerdo que dice haber firmado, porque ya van varios pseudo acuerdos, días pasados la presidente Cristina Fernández con el presidente de China, Xi Jinping, para acceder a una línea de financiamiento por casi u$s2.100 millones que serian destinados a renovar el servicio del ferrocarril Trenes Argentinos Cargas y Logística (ex Belgrano Cargas) se cumpla y no pasen diez años más y el ferrocarril siga sin recibir fondos para mejorar el tramos Norte", sentenció.