Con uno de sus periodistas Alentandooo esta presente en la nueva edición del Rally Dakar, la prueba más duro del mundo motor. Entre el 31 de diciembre y hoy se realizan las verificaciones administrativas y técnicas de los 345 vehículos que competirán por dos semanas por Argentina y Bolivia. Mañana, en Tecnópolis, se realizará la tradicional largada simbólica por donde pasará el salteño Kevin Benavides, que vivirá su primera experiencia en la prueba con una moto del equipo Honda Sudamérica.
Los pilotos y equipos del Dakar tienen que superar una prueba antes de encarar los 9000 kilómetros del recorrido: las verificaciones técnicas y administrativas para competidores y vehículos. Para la mayoría el circuito constituye una mera formalidad, aunque para algunos, sobre todo los nuevos, supone la concretización de todo el camino que han tenido que recorrer antes de llegar a Buenos Aires. Para la edición 2016, el ejercicio se ha concentrado en dos jornadas, en parte gracias a las verificaciones previas realizadas en el puerto de Le Havre para los competidores europeos, lo que permitirá acelerar el paso por los diferentes talleres de los comisarios de carrera.
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Con uno de sus periodistas Alentandooo esta presente en la nueva edición del Rally Dakar, la prueba más duro del mundo motor. Entre el 31 de diciembre y hoy se realizan las verificaciones administrativas y técnicas de los 345 vehículos que competirán por dos semanas por Argentina y Bolivia. Mañana, en Tecnópolis, se realizará la tradicional largada simbólica por donde pasará el salteño Kevin Benavides, que vivirá su primera experiencia en la prueba con una moto del equipo Honda Sudamérica.
Los pilotos y equipos del Dakar tienen que superar una prueba antes de encarar los 9000 kilómetros del recorrido: las verificaciones técnicas y administrativas para competidores y vehículos. Para la mayoría el circuito constituye una mera formalidad, aunque para algunos, sobre todo los nuevos, supone la concretización de todo el camino que han tenido que recorrer antes de llegar a Buenos Aires. Para la edición 2016, el ejercicio se ha concentrado en dos jornadas, en parte gracias a las verificaciones previas realizadas en el puerto de Le Havre para los competidores europeos, lo que permitirá acelerar el paso por los diferentes talleres de los comisarios de carrera.