El juicio en la causa Vialidad comenzó el 21 de mayo de 2019, estuvo seis meses interrumpido por la pandemia y marcado por el intento de asesinato de Cristina Kirchner, el 1 de septiembre pasado. La causa penal se abrió en 2016 por la denuncia del entonces presidente de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, durante el gobierno de Mauricio Macri. Dos fiscales federales, Gerardo Pollicita e Ignacio Mahiques, pidieron la citación a declaración indagatoria de la expresidenta y otros 12 imputados. Todos fueron indagados por el juez federal Julián Ercolini, quien dictó procesamientos por presunta asociación ilícita en la adjudicación de obra pública nacional al empresario Lázaro Báez en Santa Cruz.
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El juicio en la causa Vialidad comenzó el 21 de mayo de 2019, estuvo seis meses interrumpido por la pandemia y marcado por el intento de asesinato de Cristina Kirchner, el 1 de septiembre pasado. La causa penal se abrió en 2016 por la denuncia del entonces presidente de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, durante el gobierno de Mauricio Macri. Dos fiscales federales, Gerardo Pollicita e Ignacio Mahiques, pidieron la citación a declaración indagatoria de la expresidenta y otros 12 imputados. Todos fueron indagados por el juez federal Julián Ercolini, quien dictó procesamientos por presunta asociación ilícita en la adjudicación de obra pública nacional al empresario Lázaro Báez en Santa Cruz.
La cronología
En 2017 Casación Penal ratificó los procesamientos. A fines de ese año Pollicita pidió el envió a juicio oral y en 2018 Ercolini envía el caso a sorteo de Tribunal Oral. En 2019 comienza el juicio a cargo del Tribunal Oral Federal 2. Los acusados son: Cristina Kirchner, Julio De Vido, José Francisco López, Nelson Periotti, Carlos Santiago Kirchner, Lázaro Báez, Raúl Daruich, Mauricio Collareda, Héctor Garro, Juan Villafañe, Raúl Pavesi, José Santibáñez y Abel Fatala.
En 2019 el abogado Carlos Beraldi planteó que el juicio debía suspenderse. En diciembre de ese año, ya como vice electa, Cristina Kirchner habló ante el Tribunal y sostuvo que la acusación "fue un plan ideado por el Gobierno saliente" y "forma parte del lawfare" planeado con "el auxilio invalorable del aparato judicial". Comenzaron las declaraciones de los testigos pero el 16 de marzo de 2020 el juicio tuvo su última audiencia presencial por la pandemia. El 3 de agosto el debate se reinicia.
En 2022 el presidente Alberto Fernández declara como testigo. Niega la existencia de "arbitrariedades" en la distribución de obra pública y sostiene que se trata de "decisiones políticas no judiciables". En abril declaran los peritos. Las defensas cuestionan la validez como prueba de esa pericia hecha sobre 5 de las 51 obras bajo investigación. Luego, mientras la Unidad de Información Financiera (UIF) pidió la absolución de los acusados, los fiscales Diego Luciani y Sergio Mola pidieron entre 2 y 12 años de prisión por asociación ilícita y defraudación.
El 1 de septiembre de 2022 hubo manifestaciones de apoyo a Cristina Kirchner frente a su departamento de Recoleta. Esa noche Fernando Sabag Montiel intentó asesinarla al gatillar un arma a pocos centímetros de su cara. A fines de ese mes la vice cerró el alegato señalando: "Estamos ante un claro caso de prevaricato. Luciani y Mola mintieron en el alegato final".
El 2 de diciembre pasado Cristina Kirchner habló por última vez y luego difundió en las redes sociales el documento "Las 20 mentiras de la causa Vialidad". Los jueces darán el veredicto este 6 de diciembre.