Una comitiva de funcionarios jujeños, encabezada por el gobernador Gerardo Morales, visitó Chile para coordinar acciones que impulsen el desarrollo del Paso de Jama, las relaciones con el Zicosur, el funcionamiento de un nuevo corredor bioceánico y la explotación de litio. Participó también el senador Walter Barrionuevo, impulsor del proyecto de un "ferrocarril trasandino".
Morales calificó la visita como un encuentro de "alto calibre institucional", y como primera novedad anunció la creación de un nuevo edificio para la delegación del Paso de Jama, acorde al exponencial crecimiento del tránsito por ese lugar.
La inversión será de 15 millones de pesos para la delegación chilena y 5 millones más para reparar las instalaciones de la parte argentina, que tampoco está en buenas condiciones.
Las obras se iniciarán antes de concluir el año para aprovechar el clima, y se planteó un modelo de construcción seca que demoraría nueve meses en finalizarse.
Uno de los encuentros en Chile fue con el intendente (gobernador) de Antofagasta, quien además es presidente del Zicosur. Con el se acordó mejorar la infraestructura logística y aprovechar el flujo comercial de Jama.
La decisión responde a que las autoridades jujeñas y chilenas coincidieron en que existe un importante crecimiento del comercio por ese corredor, que se acrecentará los próximos tres años, ya que existe la intención de Brasil de utilizar esta vía de comunicación para llegar al Pacífico, al igual que Paraguay.
Los jujeños también fueron recibidos por el canciller chileno, y una delegación de la Aduana y Vialidad, además de los responsables de Ferrocarriles de Chile. La apuesta de la Provincia es que Chile muestre su interés en la línea férrea que recorra Abra Pampa, Jama y Calama.
En este marco el senador por el PJ, Walter Barrionuevo, indicó que el ferrocarril es una causa que "excede las identidades partidarias" por la conectividad y el fortalecimiento que implica su funcionamiento en el Paso de Jama. "Tiene que ver con los intereses de todos los jujeños", dijo el legislador nacional.
Barrionuevo además consideró que se fortalecerán no sólo las instalaciones que tienen que ver con el control fronterizo sino también el corredor bioceánico. "Entendemos que la conectividad quedará a medio camino sin el ferrocarril", sostuvo.
El senador agradeció al gobernador la importancia geopolítica que se le da al ferrocarril que se planea pase por Jama hasta llegar a Calama. "No tiene que haber ningún prejuicio ni mezquindad ni egoísmo; la única forma de lograr los objetivos es con el trabajo conjunto de los distintos partidos políticos", concluyó.
Las autoridades también participaron de la cena anual de los negocios mineros en Chile, por lo que también se habló acerca del litio. Las autoridades informaron que la idea es crear una mesa sobre el recurso en la que se coordinen políticas de Chile, Bolivia y Argentina.
En este marco el gobernador anunció que el próximo 13 de septiembre visitará La Paz para continuar las tratativas sobre este tema.
"Chile, Bolivia y Argentina tienen la mayor reserva del mundo de litio, un 65% y 70%, así que se conversará sobre la necesidad de agregar valor y generar una política en la que se garantice que el mineral no será simplemente extraído por otros países", dijo Morales.
Por su parte, el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti, indicó que el corredor bioceánico tendrá una nueva traza. Se plantea un nuevo corredor a través de una ruta que atravesaría Paraguay a través de Porto Mortuino. "Los más importante para Jujuy es que dejemos de ser una provincia de paso, transitada por camiones de Paraguay que solo "levantan tierra" en los caminos locales, sin beneficios económicos para Jujuy", dijo Rizzotti.
El ministro también agregó que se planea la posibilidad de un playón logístico de transferencia de carga que tiene que ver con la utilización del transporte multimodal para acarrear productos de Brasil y de Paraguay hasta nuestra provincia.
El Paso de Jama, el ferrocarril trasandino y el litio fueron algunos de los temas prioritarios que se abordaron.
Morales calificó la visita como un encuentro de "alto calibre institucional", y como primera novedad anunció la creación de un nuevo edificio para la delegación del Paso de Jama, acorde al exponencial crecimiento del tránsito por ese lugar.
La inversión será de 15 millones de pesos para la delegación chilena y 5 millones más para reparar las instalaciones de la parte argentina, que tampoco está en buenas condiciones.
Las obras se iniciarán antes de concluir el año para aprovechar el clima, y se planteó un modelo de construcción seca que demoraría nueve meses en finalizarse.
Uno de los encuentros en Chile fue con el intendente (gobernador) de Antofagasta, quien además es presidente del Zicosur. Con el se acordó mejorar la infraestructura logística y aprovechar el flujo comercial de Jama.
La decisión responde a que las autoridades jujeñas y chilenas coincidieron en que existe un importante crecimiento del comercio por ese corredor, que se acrecentará los próximos tres años, ya que existe la intención de Brasil de utilizar esta vía de comunicación para llegar al Pacífico, al igual que Paraguay.
Los jujeños también fueron recibidos por el canciller chileno, y una delegación de la Aduana y Vialidad, además de los responsables de Ferrocarriles de Chile. La apuesta de la Provincia es que Chile muestre su interés en la línea férrea que recorra Abra Pampa, Jama y Calama.
En este marco el senador por el PJ, Walter Barrionuevo, indicó que el ferrocarril es una causa que "excede las identidades partidarias" por la conectividad y el fortalecimiento que implica su funcionamiento en el Paso de Jama. "Tiene que ver con los intereses de todos los jujeños", dijo el legislador nacional.
Barrionuevo además consideró que se fortalecerán no sólo las instalaciones que tienen que ver con el control fronterizo sino también el corredor bioceánico. "Entendemos que la conectividad quedará a medio camino sin el ferrocarril", sostuvo.
El senador agradeció al gobernador la importancia geopolítica que se le da al ferrocarril que se planea pase por Jama hasta llegar a Calama. "No tiene que haber ningún prejuicio ni mezquindad ni egoísmo; la única forma de lograr los objetivos es con el trabajo conjunto de los distintos partidos políticos", concluyó.
Las autoridades también participaron de la cena anual de los negocios mineros en Chile, por lo que también se habló acerca del litio. Las autoridades informaron que la idea es crear una mesa sobre el recurso en la que se coordinen políticas de Chile, Bolivia y Argentina.
En este marco el gobernador anunció que el próximo 13 de septiembre visitará La Paz para continuar las tratativas sobre este tema.
"Chile, Bolivia y Argentina tienen la mayor reserva del mundo de litio, un 65% y 70%, así que se conversará sobre la necesidad de agregar valor y generar una política en la que se garantice que el mineral no será simplemente extraído por otros países", dijo Morales.
Por su parte, el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti, indicó que el corredor bioceánico tendrá una nueva traza. Se plantea un nuevo corredor a través de una ruta que atravesaría Paraguay a través de Porto Mortuino. "Los más importante para Jujuy es que dejemos de ser una provincia de paso, transitada por camiones de Paraguay que solo "levantan tierra" en los caminos locales, sin beneficios económicos para Jujuy", dijo Rizzotti.
El ministro también agregó que se planea la posibilidad de un playón logístico de transferencia de carga que tiene que ver con la utilización del transporte multimodal para acarrear productos de Brasil y de Paraguay hasta nuestra provincia.
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Una comitiva de funcionarios jujeños, encabezada por el gobernador Gerardo Morales, visitó Chile para coordinar acciones que impulsen el desarrollo del Paso de Jama, las relaciones con el Zicosur, el funcionamiento de un nuevo corredor bioceánico y la explotación de litio. Participó también el senador Walter Barrionuevo, impulsor del proyecto de un "ferrocarril trasandino".
Morales calificó la visita como un encuentro de "alto calibre institucional", y como primera novedad anunció la creación de un nuevo edificio para la delegación del Paso de Jama, acorde al exponencial crecimiento del tránsito por ese lugar.
La inversión será de 15 millones de pesos para la delegación chilena y 5 millones más para reparar las instalaciones de la parte argentina, que tampoco está en buenas condiciones.
Las obras se iniciarán antes de concluir el año para aprovechar el clima, y se planteó un modelo de construcción seca que demoraría nueve meses en finalizarse.
Uno de los encuentros en Chile fue con el intendente (gobernador) de Antofagasta, quien además es presidente del Zicosur. Con el se acordó mejorar la infraestructura logística y aprovechar el flujo comercial de Jama.
La decisión responde a que las autoridades jujeñas y chilenas coincidieron en que existe un importante crecimiento del comercio por ese corredor, que se acrecentará los próximos tres años, ya que existe la intención de Brasil de utilizar esta vía de comunicación para llegar al Pacífico, al igual que Paraguay.
Los jujeños también fueron recibidos por el canciller chileno, y una delegación de la Aduana y Vialidad, además de los responsables de Ferrocarriles de Chile. La apuesta de la Provincia es que Chile muestre su interés en la línea férrea que recorra Abra Pampa, Jama y Calama.
En este marco el senador por el PJ, Walter Barrionuevo, indicó que el ferrocarril es una causa que "excede las identidades partidarias" por la conectividad y el fortalecimiento que implica su funcionamiento en el Paso de Jama. "Tiene que ver con los intereses de todos los jujeños", dijo el legislador nacional.
Barrionuevo además consideró que se fortalecerán no sólo las instalaciones que tienen que ver con el control fronterizo sino también el corredor bioceánico. "Entendemos que la conectividad quedará a medio camino sin el ferrocarril", sostuvo.
El senador agradeció al gobernador la importancia geopolítica que se le da al ferrocarril que se planea pase por Jama hasta llegar a Calama. "No tiene que haber ningún prejuicio ni mezquindad ni egoísmo; la única forma de lograr los objetivos es con el trabajo conjunto de los distintos partidos políticos", concluyó.
Las autoridades también participaron de la cena anual de los negocios mineros en Chile, por lo que también se habló acerca del litio. Las autoridades informaron que la idea es crear una mesa sobre el recurso en la que se coordinen políticas de Chile, Bolivia y Argentina.
En este marco el gobernador anunció que el próximo 13 de septiembre visitará La Paz para continuar las tratativas sobre este tema.
"Chile, Bolivia y Argentina tienen la mayor reserva del mundo de litio, un 65% y 70%, así que se conversará sobre la necesidad de agregar valor y generar una política en la que se garantice que el mineral no será simplemente extraído por otros países", dijo Morales.
Por su parte, el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti, indicó que el corredor bioceánico tendrá una nueva traza. Se plantea un nuevo corredor a través de una ruta que atravesaría Paraguay a través de Porto Mortuino. "Los más importante para Jujuy es que dejemos de ser una provincia de paso, transitada por camiones de Paraguay que solo "levantan tierra" en los caminos locales, sin beneficios económicos para Jujuy", dijo Rizzotti.
El ministro también agregó que se planea la posibilidad de un playón logístico de transferencia de carga que tiene que ver con la utilización del transporte multimodal para acarrear productos de Brasil y de Paraguay hasta nuestra provincia.
El Paso de Jama, el ferrocarril trasandino y el litio fueron algunos de los temas prioritarios que se abordaron.
Morales calificó la visita como un encuentro de "alto calibre institucional", y como primera novedad anunció la creación de un nuevo edificio para la delegación del Paso de Jama, acorde al exponencial crecimiento del tránsito por ese lugar.
La inversión será de 15 millones de pesos para la delegación chilena y 5 millones más para reparar las instalaciones de la parte argentina, que tampoco está en buenas condiciones.
Las obras se iniciarán antes de concluir el año para aprovechar el clima, y se planteó un modelo de construcción seca que demoraría nueve meses en finalizarse.
Uno de los encuentros en Chile fue con el intendente (gobernador) de Antofagasta, quien además es presidente del Zicosur. Con el se acordó mejorar la infraestructura logística y aprovechar el flujo comercial de Jama.
La decisión responde a que las autoridades jujeñas y chilenas coincidieron en que existe un importante crecimiento del comercio por ese corredor, que se acrecentará los próximos tres años, ya que existe la intención de Brasil de utilizar esta vía de comunicación para llegar al Pacífico, al igual que Paraguay.
Los jujeños también fueron recibidos por el canciller chileno, y una delegación de la Aduana y Vialidad, además de los responsables de Ferrocarriles de Chile. La apuesta de la Provincia es que Chile muestre su interés en la línea férrea que recorra Abra Pampa, Jama y Calama.
En este marco el senador por el PJ, Walter Barrionuevo, indicó que el ferrocarril es una causa que "excede las identidades partidarias" por la conectividad y el fortalecimiento que implica su funcionamiento en el Paso de Jama. "Tiene que ver con los intereses de todos los jujeños", dijo el legislador nacional.
Barrionuevo además consideró que se fortalecerán no sólo las instalaciones que tienen que ver con el control fronterizo sino también el corredor bioceánico. "Entendemos que la conectividad quedará a medio camino sin el ferrocarril", sostuvo.
El senador agradeció al gobernador la importancia geopolítica que se le da al ferrocarril que se planea pase por Jama hasta llegar a Calama. "No tiene que haber ningún prejuicio ni mezquindad ni egoísmo; la única forma de lograr los objetivos es con el trabajo conjunto de los distintos partidos políticos", concluyó.
Las autoridades también participaron de la cena anual de los negocios mineros en Chile, por lo que también se habló acerca del litio. Las autoridades informaron que la idea es crear una mesa sobre el recurso en la que se coordinen políticas de Chile, Bolivia y Argentina.
En este marco el gobernador anunció que el próximo 13 de septiembre visitará La Paz para continuar las tratativas sobre este tema.
"Chile, Bolivia y Argentina tienen la mayor reserva del mundo de litio, un 65% y 70%, así que se conversará sobre la necesidad de agregar valor y generar una política en la que se garantice que el mineral no será simplemente extraído por otros países", dijo Morales.
Por su parte, el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti, indicó que el corredor bioceánico tendrá una nueva traza. Se plantea un nuevo corredor a través de una ruta que atravesaría Paraguay a través de Porto Mortuino. "Los más importante para Jujuy es que dejemos de ser una provincia de paso, transitada por camiones de Paraguay que solo "levantan tierra" en los caminos locales, sin beneficios económicos para Jujuy", dijo Rizzotti.
El ministro también agregó que se planea la posibilidad de un playón logístico de transferencia de carga que tiene que ver con la utilización del transporte multimodal para acarrear productos de Brasil y de Paraguay hasta nuestra provincia.