El juez federal de Rawson, Hugo Sastre, dictó este jueves una medida que ordena al Poder Ejecutivo Nacional abstenerse de eliminar o reducir el Fondo Compensador del Interior, destinado al financiamiento del sistema interurbano de transporte, ante un pedido del gobernador de Chubut, Ignacio Torres, contra la decisión de la Casa Rosada de quitar esa herramienta como parte de una reestructuración del sistema de subsidios al transporte.
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El juez federal de Rawson, Hugo Sastre, dictó este jueves una medida que ordena al Poder Ejecutivo Nacional abstenerse de eliminar o reducir el Fondo Compensador del Interior, destinado al financiamiento del sistema interurbano de transporte, ante un pedido del gobernador de Chubut, Ignacio Torres, contra la decisión de la Casa Rosada de quitar esa herramienta como parte de una reestructuración del sistema de subsidios al transporte.
El juez Sastre consideró que la eliminación del fondo afectaría la "sustentabilidad" del sistema de transporte público en la provincia, ya que este depende en gran medida de la asistencia financiera del Estado Nacional.
El fallo del magistrado es al Estado Nacional para que "se abstenga de dictar y/o ejecutar cualquier acto que persiga la eliminación y/o reducción del Fondo Compensador del Interior con significación en el transporte urbano y suburbano de pasajeros en jurisdicción de la provincia del Chubut".
La medida del juez Sastre marcó un revés para la decisión del Gobierno nacional de ajustar los subsidios al transporte en el interior del país, algo que fue interpretado por los gobernadores como una represalia por el fracaso de la ley ómnibus en el Congreso.
Sienta precedente
Con el fallo, Nación deberá reintegrar los fondos recortados a Chubut, pero la medida, seguramente, será apelada, añadieron fuentes judiciales.
En caso de recurrir la decisión de primera instancia, el Gobierno debería apelar a la Cámara Federal de Comodoro Rivadavia y el juez Sastre es quien decidirá si concede eso y se mantiene el recorte de subsidios, o bien hace valer su decisión hasta tanto falle aquel otro tribunal.
La decisión de la Justicia si bien tiene efectos concretos sobre Chubut es algo que podría extenderse y sentar un precedente para otras provincias que decidan ir a la Justicia con reclamos similares.
Fundamentos
"Nos encontramos ante el desfinanciamiento de un sector de la economía que brinda un servicio público, y que la medida hoy atacada afectaría además de la accionante (gobierno provincial) y las empresas beneficiarias del mismo, a miles de usuarios", sostuvo el magistrado en su resolución.
Además, el juez señaló que la decisión del gobierno nacional se produjo en un momento inoportuno, ya que se aproxima el inicio del ciclo lectivo 2024, época de mayor demanda del transporte público.
La Secretaría de Transporte de la Nación comunicó en enero la decisión de disminuir los subsidios al transporte en las provincias y dirigir esos fondos a ayudas directas para los usuarios, todo ello en el marco de la discusión entre el presidente Javier Milei y los gobernadores por el fracaso de la ley ómnibus.
El Presidente retrucó que las provincias deberían recortar o redireccionar partidas si pretendían seguir subsidiando el transporte.
El mandatario citó como ejemplo a Córdoba, cuyo gobernador, Martín Llaryora, al señalar que "se quejaba de que caía en $ 20.000 millones el subsidio de transporte y que, por culpa mía, tenía que subir los precios. En lugar de estar contratando artistas para hacer publicidad política y atacar espacios de distintas ideas, que se dediquen a hacer política seria".