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Claudio Cirigliano: el perfil de un empresario controvertido

Viernes, 22 de junio de 2012 22:39

Claudio Cirigliano y su familia integran uno de los grupos económicos de crecimiento más vertiginoso en la historia del país. En veinte años, pasaron de tener dos líneas de ómnibus a manejar cuarenta, administrar trenes, producir decodificadores de TV, importar gas licuado de Qatar, todo de la mano de los sucesivos Gobiernos nacionales que les dispensaron multimillonarios subsidios y nunca se ocuparon de contrlar las inversiones.

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Claudio Cirigliano y su familia integran uno de los grupos económicos de crecimiento más vertiginoso en la historia del país. En veinte años, pasaron de tener dos líneas de ómnibus a manejar cuarenta, administrar trenes, producir decodificadores de TV, importar gas licuado de Qatar, todo de la mano de los sucesivos Gobiernos nacionales que les dispensaron multimillonarios subsidios y nunca se ocuparon de contrlar las inversiones.

La liberación del empresario fue sentida como un duro cachetazo por los familiares de las víctimas del choque del Sarmiento, en el que murieron 51 personas y quedaron heridas más de 700. Días atrás, la defensa de Cirigliano había pedido la liberación del empresario, al entender que no había pruebas de su participación directa en una supuesta maniobra para ocultar información contable.

Cirigliano había sido detenido por orden del juez federal Claudio Bonadío. Durante la jornada del jueves, el magistrado envió a funcionarios judiciales al domicilio de Cirigliano en Barrio Parque para verificar dónde cumpliría un eventual arresto domiciliario. Tras el polémico fallo, el juez Bonadío impuso una caución de cinco millones de pesos.

Omnibus salteños

La familia Cirigliano se hizo conocida en Salta hace poco más de un año debido a una controvertida compra de cien ómnibus marca Puma. Fue una operación millonaria aprobada por Saeta, cuyo directorio desoyó el dictamen técnico que se inclinaba por otra marca. Los Puma son producidos por Tatsa, la fábrica de colectivos fundada por Cirigliano y patrocinada por Julio De Vido y Ricardo Jaime, con la pretensión de competir con Mercedes Benz.
 

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