Hasta el jueves estuvo afuera del país participando junto a la Presidenta de la cumbre del G-20 en México. Al llegar a Buenos Aires se encontró con uno de los conflictos sindicales más fuertes de los últimos años en la Argentina: el paro nacional de Camioneros. “Ojalá este compás de espera haga que la situación se pueda resolver antes del miércoles (fecha de la próxima huelga), reflexionó ayer José Ignacio de Mendiguren. En una entrevista con El Tribuno durante un alto del Precoloquio de IDEA en Salta, el líder de la UIA aseguró que la denuncia penal contra los Moyano “indudablemente parece fuerte, no es lo habitual ni lo normal”. Además, el ex ministro de la Producción de Eduardo Duhalde señaló que el Gobierno “ya está reconociendo” la inflación, y se mostró preocupado por la “brecha” entre el dólar oficial y el paralelo. “No puedo entregarte un auto y mandarte el parabrisas el mes que viene”, concluyó el empresario textil sobre las trabas a las importaciones.
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Hasta el jueves estuvo afuera del país participando junto a la Presidenta de la cumbre del G-20 en México. Al llegar a Buenos Aires se encontró con uno de los conflictos sindicales más fuertes de los últimos años en la Argentina: el paro nacional de Camioneros. “Ojalá este compás de espera haga que la situación se pueda resolver antes del miércoles (fecha de la próxima huelga), reflexionó ayer José Ignacio de Mendiguren. En una entrevista con El Tribuno durante un alto del Precoloquio de IDEA en Salta, el líder de la UIA aseguró que la denuncia penal contra los Moyano “indudablemente parece fuerte, no es lo habitual ni lo normal”. Además, el ex ministro de la Producción de Eduardo Duhalde señaló que el Gobierno “ya está reconociendo” la inflación, y se mostró preocupado por la “brecha” entre el dólar oficial y el paralelo. “No puedo entregarte un auto y mandarte el parabrisas el mes que viene”, concluyó el empresario textil sobre las trabas a las importaciones.
¿Cómo toma esta creciente tensión social que se generó a partir del paro de Camioneros y del desabastecimiento de combustibles?
Yo estuve quince días afuera del país, estuve en México en el G-20 y en la OIT; llegué ayer (por el jueves) y me sorprendí con este tema. Lo vivimos con preocupación, celebramos que se haya levantado el paro por el arreglo del Sindicato de Camioneros con la patronal, y hay convocado un paro para el miércoles. Esperemos que en estos días se abra un diálogo para poder evitar esto, porque creo que lo que se está reclamando (una suba al mínimo no imponible de Ganancias) a lo mejor es un tema generalizado que el Gobierno también lo está estudiando. Ojalá este compás de espera haga que la situación se pueda resolver antes del miércoles.
La conflictividad gremial en Argentina está dando señales de mayor tensión, ¿en cuánto afecta eso a la seguridad jurídica del país?
La conflictividad gremial es normal. Los paros y los reclamos son legítimos, siempre han pasado en la Argentina. El tema es que se hagan dentro de los marcos que tenemos para que esto se desarrolle: la conciliación obligatoria y los marcos que tienen que ver con la legislación laboral. Dentro de esos límites no hay que asustarse, es un reclamo sindical como tantos que hemos tenido. Lo que pasa es que es cierto que en este momento (las protestas) se están realizando dentro de un período eleccionario en la CGT, que tiñe este reclamo de alguna particularidad. Pero la realidad es que objetivamente estamos discutiendo algo que el movimiento obrero viene pidiendo desde hace mucho. Así lo veo yo.
¿Cree que habría que subir el piso del mínimo no imponible de Ganancias?
Sí, sí. Se tienen que estudiar los tiempos y las formas, pero creo que es un impuesto al trabajo y que en las cifras que ha quedado tiene que modificarse. Como también debe modificarse el ajuste por inflación del impuesto a las Ganancias sobre el balance de las empresas.
¿No le parece que la denuncia penal contra los Moyano en vez de apaciguar las aguas las enturbió?
Yo soy un buscador permanente del cumplimiento de las normas que tienen esos procedimientos. Si dentro de ese procedimiento está una denuncia penal no lo he estudiado, indudablemente parece fuerte una denuncia penal, no es lo habitual ni lo normal.
El Gobierno anunció durante el paro que aplicaría la ley de abastecimiento, ¿esa norma se aplica para lockout empresarios o para protestas sindicales?
No he visto aplicación de esa ley desde hace muchísimo tiempo, así que no conozco bien cómo es la aplicación de esa norma. En el caso nuestro prácticamente nunca fue aplicada.
¿Cuánto están afectando a los empresarios las restricciones a la compra de dólares?
El comercio y la importación salen vía el dólar oficial. Nosotros tenemos otro tipo de trabas que a lo mejor son el pedido previo para importar. Una vez que el pedido está autorizado, los dólares se obtienen. El problema es otro tipo de demanda de dólares que no tiene que ver con la actividad empresaria. Las importaciones y las exportaciones se manejan por el dólar oficial, al igual que las transacciones financieras. El problema que existe ahí es que hay más dificultad para conseguir esa importación y también para el caso de las exportaciones, que nos piden liquidación anticipada. El asunto de la brecha (entre el dólar oficial y el paralelo), que esperemos que pronto se achique o desaparezca, cuando se instala en el tiempo trae el problema de que ya todo el mundo empieza a tener en cuenta para los costos de reposición, sobre todo cuando importa, ese dólar. La conclusión es que suben los costos, uno tiene todos los perjuicios de lo que fue un deslizamiento cambiario y no los beneficios. Yo creo que el tema es que se pueda corregir esa brecha lo antes posible.
¿Usted ve alguna actitud del Gobierno para corregirla?
Es del Gobierno y de la gente. Que la gente crea que éste es el valor del dólar que debe estar. Que el Gobierno pueda abastecer normalmente un mercado chico como el marginal. Así habría una posibilidad de que esa brecha se achique. Ya pasó muchas veces, el tema es que no se instale la brecha. Cuando una brecha se instala es muy difícil que alguien traiga una inversión para liquidar al dólar oficial cuando cree que el dólar es otro. Lo que nos preocupa es la brecha y hay que trabajar para que disminuya.
¿Y cómo ve las trabas a las importaciones?
Hay muchas importaciones que son concretamente insumos para una línea de producción. Hoy en Argentina la dependencia del nivel de importaciones contra nivel de actividad industrial es muy alto. Por cada punto de crecimiento del nivel de actividad industrial suma tres puntos y medio el de importaciones. En el caso de la industria automotriz, que es la industria exportadora por excelencia, solo el 27 por ciento es de integración nacional. Si yo quiero contar con los dólares de exportación de la industria automotriz, previamente tengo que tener los dólares para importar esos insumos. Además, esos son los típicos casos donde por más que te autorice el 90 por ciento de los repuestos, si te falta uno el auto no se puede entregar. No puedo entregarte un auto y mandarte el parabrisas el mes que viene.
El Gobierno sigue sin admitir la inflación y parece no preocuparle...
No, no. El secretario de Comercio Interior (Guillermo Moreno) ya ha hablado del tema inflacionario. Podemos discrepar en el monto de lo que piensan o en la realidad, pero creo que el Gobierno ya lo está reconociendo.
¿Y qué está haciendo para bajar la inflación?
Bueno, hay que actuar todavía. El tema de la inflación es primero reconocerla. Estas cosas no son de shock, es un plan de mediano plazo para que vaya convergiendo en una cifra menor y debe haber más fomento a la inversión para que haya más demanda. Uno de los temas en Argentina con los precios es que hay una demanda que este nivel de inversión no la satisface.