27 de agosto: los empleados bloquean la salida de los colectivos desde los talleres. Reclaman contra el pago fraccionado de sueldos.
28 de agosto: hay negociaciones con la empresa.
29 de agosto: el Ministerio de Trabajo dicta la conciliación obligatoria; el gremio no la acata.
30 de agosto: un grupo de choferes toma la terminal y pide que la Justicia libere los colectivos bloqueados en los talleres. Quiere que se les respete el derecho a trabajar.
31 de agosto: La policía desbloquea la terminal, retirando los colectivos de La Veloz que impedían el ingreso.
1 de septiembre: se profundiza la división entre los empleados que quieren trabajar y los huelguistas.
2 de septiembre: la UTA amenaza con un paro nacional.
3 de septiembre: Los empleados que se oponen al bloqueo y piden la intervención del Gobierno provincial.
4 de septiembre: personal que no adhiere al paro interpone un recurso de amparo ante la Justicia para que se ordene la liberación de los ómnibus detenidos en los talleres.
5 de septiembre: Sigue el paro. La empresa denuncia que por la medida perdió más de cinco millones de pesos.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
inicia sesión o regístrate.
inicia sesión o regístrate.
Alcanzaste el límite de notas gratuitas
Nota exclusiva debe suscribirse para poder verla
27 de agosto: los empleados bloquean la salida de los colectivos desde los talleres. Reclaman contra el pago fraccionado de sueldos.
28 de agosto: hay negociaciones con la empresa.
29 de agosto: el Ministerio de Trabajo dicta la conciliación obligatoria; el gremio no la acata.
30 de agosto: un grupo de choferes toma la terminal y pide que la Justicia libere los colectivos bloqueados en los talleres. Quiere que se les respete el derecho a trabajar.
31 de agosto: La policía desbloquea la terminal, retirando los colectivos de La Veloz que impedían el ingreso.
1 de septiembre: se profundiza la división entre los empleados que quieren trabajar y los huelguistas.
2 de septiembre: la UTA amenaza con un paro nacional.
3 de septiembre: Los empleados que se oponen al bloqueo y piden la intervención del Gobierno provincial.
4 de septiembre: personal que no adhiere al paro interpone un recurso de amparo ante la Justicia para que se ordene la liberación de los ómnibus detenidos en los talleres.
5 de septiembre: Sigue el paro. La empresa denuncia que por la medida perdió más de cinco millones de pesos.