Sin detenidos, pero con un imputado. Así quedó la causa judicial abierta por la tragedia ferroviaria en Castelar, ocurrida el jueves pasado, en la que murieron tres personas y otras 315 resultaron heridas.
Los dos maquinistas involucrados en el trágico choque de trenes ocurrido a metros de la estación de Castelar, en el oeste del conurbano bonaerense, fueron liberados, aunque el motorman Daniel López, quien conducía la formación que embistió a la que estaba parada, seguirá imputado por “estrago doloso seguido de muerte”.
La decisión la adoptó el juez federal número 2 de Morón, Jorge Rodríguez, quien decidió excarcelar y dictar la falta de mérito para el conductor del tren 3725 chapa 19, Raúl Ahumada, quien a última hora del sábado regresó a su casa.
Ahumada, que es quien manejaba el tren chocado el jueves por la mañana, a cinco cuadras de la estación de Castelar, quedó en libertad luego de permanecer detenido desde el momento en que se produjo el accidente ferroviario.
En tanto, López, quien manejaba la formación Chapa 1 salió ayer al mediodía, pero seguirá imputado en la causa.
La información fue confirmada por el secretario de prensa del gremio que agrupa a los maquinistas, La Fraternidad, Horacio Caminos, quien remarcó que López es “un excelente compañero con una foja impecable”.
Caminos cuestionó al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, por sumar datos “tendenciosos para generar responsabilidad” en el trabajador.
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Sin detenidos, pero con un imputado. Así quedó la causa judicial abierta por la tragedia ferroviaria en Castelar, ocurrida el jueves pasado, en la que murieron tres personas y otras 315 resultaron heridas.
Los dos maquinistas involucrados en el trágico choque de trenes ocurrido a metros de la estación de Castelar, en el oeste del conurbano bonaerense, fueron liberados, aunque el motorman Daniel López, quien conducía la formación que embistió a la que estaba parada, seguirá imputado por “estrago doloso seguido de muerte”.
La decisión la adoptó el juez federal número 2 de Morón, Jorge Rodríguez, quien decidió excarcelar y dictar la falta de mérito para el conductor del tren 3725 chapa 19, Raúl Ahumada, quien a última hora del sábado regresó a su casa.
Ahumada, que es quien manejaba el tren chocado el jueves por la mañana, a cinco cuadras de la estación de Castelar, quedó en libertad luego de permanecer detenido desde el momento en que se produjo el accidente ferroviario.
En tanto, López, quien manejaba la formación Chapa 1 salió ayer al mediodía, pero seguirá imputado en la causa.
La información fue confirmada por el secretario de prensa del gremio que agrupa a los maquinistas, La Fraternidad, Horacio Caminos, quien remarcó que López es “un excelente compañero con una foja impecable”.
Caminos cuestionó al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, por sumar datos “tendenciosos para generar responsabilidad” en el trabajador.
El gremialista se refería a que el sábado la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT) y el Ministerio del Interior difundió tres fotografías en las que mostró que había quedado activada la palanca de velocidad, que el tren chocado iba a más de 60 kilómetros por hora y que no se había activado el botón del freno de emergencia. Con estas imágenes el Gobierno reafirmó su teoría de que el accidente se debió a una falla humana. Las imágenes fueron sumadas al expediente.
La excarcelación de López fue dictada por la Justicia y fue también confirmada por Valeria Corbacho, abogada del maquinista, quien más temprano había revelado que la empresa le había “llamado la atención” a su defendido por llegar más tarde de lo estipulado con la formación que conducía.
Según señaló la letrada luego de que López alegara ante la Justicia que intentó frenar varias veces el tren y no pudo, la defensa del motorman reveló que, a lo largo de los años, la empresa le había llamado la atención por llegar más tarde de lo estipulado con la formación que conducía.
“Eso lo describe como un conductor cuidadoso”, indicó Corbacho, al tiempo que advirtió que “como hayan quedado los comandos de la cabina al momento del impacto no es indicativo de nada”. López es apuntado por el Gobierno nacional como principal responsable del choque luego de que el titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Ariel Franetovich, dijera que “no hay evidencia de que el conductor haya frenado”. De todas maneras, la situación de López es complicada, ya que, además de las fotos presentadas por el Gobierno, lo complican la declaración de los guardas que viajaban en cada formación, el viernes, al señalar que no notaron nada raro antes del accidente, informaron fuentes judiciales.
Esta hipótesis fue ratificada por el titular de la Comisión Nacional Reguladora de Transporte (CNRT), Ariel Franetovich, quien aseguró que “no hay ninguna evidencia de que el conductor haya intentado frenar la formación”. “La palanca de velocidad quedó en el máximo y el panel del freno no fue activado”, expresó el funcionario tras aportar documentación (como las fotos) en el Juzgado Federal de Morón, encargado de la causa.
La causa de Once, cerca del juicio
María del Carmen Verdú, abogada querellante en la causa que investiga el accidente ferroviario del 22 de febrero de 2012 en la estación Once, confirmó ayer que “la elevación” a juicio oral “es un hecho”.
La letrada abogó además por “alentar” el trámite para incorporar al “mismo proceso” al empresario Mario Cirigliano, quien recientemente fue procesado luego de que la Justicia revocara la falta de mérito que había dispuesto el juez federal Claudio Bonadío.
Verdú afirmó ayer que “la elevación a juicio oral ya es un hecho”, y señaló que el plazo para la presentación de pruebas “vencía el viernes 14”, aunque se “ha prorrogado unos días más a pedido de las defensas”.
“Todo indica que hay una intención de parte del Tribunal Oral Federal 2 de poder llegar a la fijación del juicio oral y público a la mayor brevedad”, remarcó la letrada, que representa a varias de las familias de las 51 víctimas mortales del choque del tren contra la estación de Once.
Sin embargo, estimó que “va a ser necesario alentar un poquito el trámite para poder poner a la misma altura, para poder incorporar en el mismo debate la situación de Mario Cirigliano, que acaba de ser nuevamente procesado por la Cámara Federal”.