El Sindicato de Peones de Taxi, adherido a la Federación Nacional de Peones de Taxi, aclaró que no están de acuerdo con las medidas que están llevando adelante las agrupaciones que conforman el frente salteño de taxistas que planeaba manifestarse el martes pasado, aunque finalmente no lo hizo porque decidió iniciar un diálogo con el titular de la AMT, Marcelo Ferraris. El secretario general del Sindicato de Peones de Taxi, Carlos Vila, expresó: “Ellos piden días para que los esperen por los padrones cuando nosotros esperamos 18 años. Cuando se cumplan esos días, van a dar otra excusa porque siempre hay un pretexto para el blanqueo de los peones de taxi”. Además Ariel Menini, secretario de Prensa del Sindicato, se refirió a los números que dio a El Tribuno Ernesto Alvarado, del Sindicato de Conductores de Taxímetros y Afines de Salta (Sicotasa). “En dos turnos de doce horas cada uno se hacen un promedio de 800 a 900 pesos diarios. Lo que pasa es que los licenciatarios usan el auto de hobby y solo salen en las horas pico”, advirtió. Agregó que el sistema empezó a “desvirtuarse porque antes entregaban licencias solo a taxistas y ahora se las dan a cualquiera. Hay jubilados, agentes de administración pública, policías retirados a los que, como tienen otro sueldo, no les interesa cumplir el turno”.
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El Sindicato de Peones de Taxi, adherido a la Federación Nacional de Peones de Taxi, aclaró que no están de acuerdo con las medidas que están llevando adelante las agrupaciones que conforman el frente salteño de taxistas que planeaba manifestarse el martes pasado, aunque finalmente no lo hizo porque decidió iniciar un diálogo con el titular de la AMT, Marcelo Ferraris. El secretario general del Sindicato de Peones de Taxi, Carlos Vila, expresó: “Ellos piden días para que los esperen por los padrones cuando nosotros esperamos 18 años. Cuando se cumplan esos días, van a dar otra excusa porque siempre hay un pretexto para el blanqueo de los peones de taxi”. Además Ariel Menini, secretario de Prensa del Sindicato, se refirió a los números que dio a El Tribuno Ernesto Alvarado, del Sindicato de Conductores de Taxímetros y Afines de Salta (Sicotasa). “En dos turnos de doce horas cada uno se hacen un promedio de 800 a 900 pesos diarios. Lo que pasa es que los licenciatarios usan el auto de hobby y solo salen en las horas pico”, advirtió. Agregó que el sistema empezó a “desvirtuarse porque antes entregaban licencias solo a taxistas y ahora se las dan a cualquiera. Hay jubilados, agentes de administración pública, policías retirados a los que, como tienen otro sueldo, no les interesa cumplir el turno”.
Vila definió que el de taxista es un trabajo insalubre, por su peligrosidad y los riesgos para la salud que conlleva el oficio de chofer. “Luchamos por ser trabajadores en relación de dependencia, por tener ART, aportes jubilatorios, seguro de vida y obra social para nuestras familias. No queremos seguir siendo monotributistas porque si mañana te enfermás y parás tres días, cuando volvés te dicen: "Ya hay otro chofer, te aviso cualquier cosa'”.
También subrayaron que varios de sus 790 asociados tienen más de 65 años y continúan siendo peones. En consecuencia, reclaman por capacitación para los choferes y por la dignificación y la jerarquización del sistema, aunque según ellos este objetivo se dificulta, al no poder acceder a los padrones de las agencias porque la AMT argumenta que “son confidenciales”. Finalmente dijeron: “Nosotros nunca salimos a la calle y seguiremos apoyando los controles del Ministerio de Trabajo. No queremos perjudicar a los licenciatarios, pero ellos no pueden exigir que saquen a los truchos si no pagan los impuestos”.
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