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Casi la mitad de la reducción del gasto en 2018 será por la quita de subsidios 

Los datos se desprenden de un informe de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Pública. Aerolíneas Argentinas recibirá cero pesos, mientras que el Correo Argentino percibirá $ 2.230 millones, después de los $ 973 millones asignados para este año (un salto de 129%).
Miércoles, 18 de octubre de 2017 10:22

Casi la mitad de la reducción del déficit primario proyectada para 2018 se explicará por la baja en los subsidios, calculó ayer la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP) en base al estudio del Presupuesto enviado el mes pasado al Congreso por el Gobierno.
El proyecto de ley prevé un gasto aproximado de $ 224.400 millones en transferencias a empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado. De estos, $ 184.754,2 millones irán para gastos corrientes (subsidios), según publicó El Cronista. 
Las transferencias bajarán en términos nominales un 7% respecto a las asignaciones vigentes hasta septiembre ($ 241.185 millones) y pasarán de significar el 2,3% del PBI a 1,8%; ‘en términos de Producto, es equivalente a la mitad del objetivo de reducción de déficit primario anunciado por el Gobierno (del orden de 1% del PBI)‘, según ASAP.
Los subsidios económicos caerán de alrededor del 2% del PBI a cerca del 1,5%, por las menores transferencias para el sector energético, que totalizarían $ 103.346,1 millones. En este ítem pesarán la baja en los fondos para la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa, con $ 64.095 millones) para afrontar el subsidio a la generación eléctrica y Enarsa ($ 10.000 millones), para solventar la diferencia entre el precio de importación de gas y el de venta en el mercado interno.

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Casi la mitad de la reducción del déficit primario proyectada para 2018 se explicará por la baja en los subsidios, calculó ayer la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP) en base al estudio del Presupuesto enviado el mes pasado al Congreso por el Gobierno.
El proyecto de ley prevé un gasto aproximado de $ 224.400 millones en transferencias a empresas públicas, fondos fiduciarios y el sector privado. De estos, $ 184.754,2 millones irán para gastos corrientes (subsidios), según publicó El Cronista. 
Las transferencias bajarán en términos nominales un 7% respecto a las asignaciones vigentes hasta septiembre ($ 241.185 millones) y pasarán de significar el 2,3% del PBI a 1,8%; ‘en términos de Producto, es equivalente a la mitad del objetivo de reducción de déficit primario anunciado por el Gobierno (del orden de 1% del PBI)‘, según ASAP.
Los subsidios económicos caerán de alrededor del 2% del PBI a cerca del 1,5%, por las menores transferencias para el sector energético, que totalizarían $ 103.346,1 millones. En este ítem pesarán la baja en los fondos para la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa, con $ 64.095 millones) para afrontar el subsidio a la generación eléctrica y Enarsa ($ 10.000 millones), para solventar la diferencia entre el precio de importación de gas y el de venta en el mercado interno.

Hidrocarburos

El Plan Gas también tendrá una caída de 54,4% por los $ 10.700 millones que se destinarán a otorgar incentivos para la inversión en la exploración y explotación de yacimientos de petróleo crudo, gas y la producción de derivados con el objeto de incrementar la oferta de hidrocarburos en la Cuenca Neuquina.
Por otro lado, las asignaciones corrientes para el transporte sumarán $ 72.279,6 millones (0,6% del PBI), que ‘constituyen un 17,5% más que lo previsto para el corriente año‘ para ASAP.
Tanto el transporte automotor como el ferroviario tendrán a disposición mayores subsidios en términos nominales que en 2017, aunque más no sean cifras similares descontando el efecto de la inflación. El transporte automotor recibirá $ 39.197,3 millones, mientras que el ferroviario $ 32.389.

Aerolíneas, ni un peso

Por primera vez desde su reestatización en 2008, Aerolíneas Argentinas no recibirá ni un peso en subsidios del Estado, aunque percibirá unos $ 1800 millones en aportes de capital. Lo mismo sucederá con Agua y Saneamientos (AySA) y la línea ferroviaria Belgrano Cargas y Logística, que si bien no contarán con transferencias para gastos corrientes, verán en sus cajas $ 13.631,1 millones y $ 1690 millones, respectivamente, para gastos de capital.

Comunicación y correo

Las empresas públicas de comunicaciones (Radio y Televisión Argentina y Télam) también dispondrán de crecientes subsidios ($ 2776,6 millones para RTA y $ 811,9 millones para Télam), mientras que el Correo Argentino tendrá un año de fiesta: percibirá $ 2230 millones, después de los $ 973 millones asignados para este año (un salto de 129%)

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