El Concejo Deliberante se apresta a incorporar a las motos y ciclomotores que circulan en Salta capital al régimen de revisión técnica obligatoria. Ayer, el director provincial de la Agencia de Seguridad Vial, Manuel Arzeno, informó a la comisión específica que "su implementación generaría un mecanismo para el registro de estos medios de transporte".
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El Concejo Deliberante se apresta a incorporar a las motos y ciclomotores que circulan en Salta capital al régimen de revisión técnica obligatoria. Ayer, el director provincial de la Agencia de Seguridad Vial, Manuel Arzeno, informó a la comisión específica que "su implementación generaría un mecanismo para el registro de estos medios de transporte".
Se considera que esta normativa aporta "una herramienta más para el control eficiente".
En el país, cerca del 40% de las víctimas fatales del tránsito son ciclistas o motociclistas. En Salta, el Plan Estratégico de Seguridad Vial estima que el 34% de los accidentes fatales son protagonizados por motocicletas. Allí se destaca la necesidad de aplicar puntillosamente la normativa "alcohol cero" y conductor alternativo y de mejorar la infraestructura vial, entre otras prioridades.
En la sesión de ayer, los concejales de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial analizaron proyectos de ordenanza con Arzeno, acompañado por los funcionarios Lucas Saravia Toledo y Luján Ovalle. Por la Policía Científica asistieron Sara Ester Guanca y Romina Pucca; por los peritos en Accidentología concurrió Luis Alberto Nerón.
La reunión fue presidida por Virginia Cornejo (PRO), acompañada por sus pares Mario Moreno (PV) y Gustavo Serralta (CJ). Se analizaron dos proyectos de ordenanza elaborados por Virginia Cornejo que introducen modificaciones a la ordenanza N§ 14.395 (Código de Tránsito). El primero de ellos está referido al artículo 34 de la normativa vigente, incorporando las motocicletas y ciclomotores a la revisión técnica obligatoria. Los representantes de la Policía Científica informaron que el 80% de las motos involucradas en accidentes viales no cuentan con la documentación señalada. Una segunda propuesta busca reformar el artículo 11, fijando que la autoridad de aplicación será la encargada de establecer un protocolo para la obtención de licencias de conducir, disponible a través de medios electrónicos. A su vez, la concejal Romina Arroyo (SD) solicitó la creación de un centro médico afectado al otorgamiento de licencias de conducir.
Los concejales acordaron que el Ejecutivo se encargue de establecer un protocolo para la obtención de licencias de conducir, así como el proyecto de resolución que solicita la creación de un centro médico de atención municipal.
En Salta capital hay 182 profesionales médicos autorizados para expedir el correspondiente certificado de salud. Al respecto, Arzeno afirmó: "Todas las personas que se encuentran involucradas en otorgamiento de licencias deben estar matriculadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial".