Gerencia una de las empresa de transporte más grande del norte del país y afirmó que su llegada a La Veloz del Norte fue todo un desafío. "Toda mi familia trabajó siempre en el transporte, así que conozco el ramo. Pero igual había y sigue habiendo mucho por hacer para poner al día a la empresa", reconoció Dino Paccot, gerente de La Veloz del Norte.
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Gerencia una de las empresa de transporte más grande del norte del país y afirmó que su llegada a La Veloz del Norte fue todo un desafío. "Toda mi familia trabajó siempre en el transporte, así que conozco el ramo. Pero igual había y sigue habiendo mucho por hacer para poner al día a la empresa", reconoció Dino Paccot, gerente de La Veloz del Norte.
¿Cómo se está llevando a cabo la renovación?
Desde septiembre de 2012, la empresa se viene renovando estructuralmente y organizativamente. Los cambios se fueron dando en estructura y más específicamente buscamos tener lo necesario para sostener un buen servicio. A esto hay que acompañarlo no solo desde el punto de vista de recursos humanos sino mejorando los recursos materiales. En 2013, este proceso dio el primer paso con la incorporación de 10 unidades, de un solo piso, de la línea Mercedes Benz. Estas son conocidas como las unidades chicas, que son para cubrir los recorridos cortos. En 2014, se incorporaron 6 unidades Scania; en 2015 se sumaron otras 15 unidades Scania con carrocería Metalsur y este año se sumaron 20 unidades Scania 410 ecológicas.
¿Cuáles son los servicios que tienen estas nuevas unidades?
Cuando se habla de mecánica, hablamos de alta tecnología y en cuanto a los servicio del pasajero, van a contar con pantallas Led y puertos USB.
¿A qué hace referencia cuando se habla de unidades ecológicas?
No contaminan el medio ambiente porque son unidades que tienen modificados el escape de gases. De esta forma transforma el monóxido de carbono en otras sustancias que no afectan el medio ambiente. En cuanto a la refrigeración, se trabaja con gases ecológicos. De esta forma se va integrando unidades que ya se utilizan en Europa.
¿Qué pasará con las unidades viejas?
El mercado lleva a tener una constante evolución y regeneración. Ahora las unidades viejas están para la venta. Algunas pueden llegar a servir para casillas rodantes o motorhome. Y lo demás queda para el desguace. Esta actividad es de una continua renovación.
¿Cuántos destinos cubre La Veloz del Norte?
Se trata de un estimado de 280 destinos. Esta cifra habla de todos los pueblos por lo que la empresa pasa para llegar a sus destinos finales. Hay que tener en cuenta que La Veloz tiene desde un servicio a General Gemes a un servicio de Buenos Aires a Lima. La empresa moviliza 400 mil pasajeros en forma mensual.
¿Cuál son los planes para 2017?
Ahora la empresa está en un contexto de consolidación para poder pasar a una etapa de crecimiento. La quita de subsidios nos hará el camino un poquito más cuesta arriba. Pero la fortaleza de la empresa es el personal y su valor humano. No solo de los conductores sino de los boleteros y de la administración.