Los gobiernos de María Eugenia Vidal y Horacio Rodríguez Larreta deberán asumir el peso de unos 11 mil millones de pesos de subsidios que financian los colectivos y trenes metropolitanos. Así se lo anticiparon al diario La Nación fuentes de la Casa Rosada, en el marco de las negociaciones con las provincias para avanzar con el ajuste comprometido con el Fondo Monetario Internacional.
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Los gobiernos de María Eugenia Vidal y Horacio Rodríguez Larreta deberán asumir el peso de unos 11 mil millones de pesos de subsidios que financian los colectivos y trenes metropolitanos. Así se lo anticiparon al diario La Nación fuentes de la Casa Rosada, en el marco de las negociaciones con las provincias para avanzar con el ajuste comprometido con el Fondo Monetario Internacional.
Los gobernadores advirtieron que una condición para acordar el recorte que propone la Casa Rosada es transferir a la Ciudad y a la provincia de Buenos Aires los subsidios al transporte. Al menos fue la coincidencia básica que alcanzaron los funcionarios provinciales que se reunieron con los ministros Rogelio Frigerio y Nicolás Dujovne .
Entre los gastos que quiere transferir el Gobierno a las provincias está parte del subsidio al transporte, que ronda los 75.000 millones de pesos. El transporte urbano se lleva 45.000 millones y el de larga distancia unos 30.000 millones.
Pero solo transferirá la mitad de los subsidios urbanos a todas las provincias, o sea 22.500 millones de pesos. Y de ellos, la mitad los absorberá la provincia de Buenos Aires y CABA, es decir 11.250 millones. Este es un costo grande que Vidal y Larreta tendrán que asumir.
Terminada la ronda de encuentros con ministros de Hacienda, en los próximos días las provincias deben presentar sus opiniones de las alternativas de ajuste y, si las tienen, sumar otras. "No hay nada cerrado; plantearon una serie de opciones sobre las que podemos hacer sugerencias", explicó un ministro del Litoral.
Quedó en claro en las reuniones que no hay "condicionamientos" del Fondo Monetario Internacional (FMI) sobre qué partidas achicar; lo que se plasmó en el acuerdo es el objetivo de 1,3% de déficit fiscal para 2019. La forma para llegar a ese número la deben definir los gobiernos. Además del transporte, tampoco se incluyó en los power point que exhibieron en la Casa Rosada el financiamiento a las cajas de jubilaciones provinciales.
En esta negociación no hay, todavía, una posición única consensuada entre los gobernadores de la oposición.
La explicación es que el impacto del recorte varía mucho en función del tamaño de la jurisdicción y el peso de las transferencias nacionales en cada presupuesto. Por ejemplo, la eliminación de programas sociales y de salud afecta más a distritos como Catamarca, Santiago del Estero y La Rioja mientras que a la región patagónica le pega muy fuerte la "desmantelación" de la red de subsidios que recibe.
Sin esperar la contrapropuesta de los gobernadores, la Nación por decreto eliminó los "plus" que pagaba Anses a beneficiarios de asignaciones familiares de zonas "desfavorables" (por ejemplo, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego y departamentos de Catamarca, Jujuy y Salta). Con el "diferencial" esos beneficiarios duplicaban al del resto del país.
"En ningún ajuste hay algo agradable; pero hay aspectos que pueden negociarse. Alcanzar una posición única no es simple porque los números de cada provincia son distintos. Mil millones de pesos para Córdoba, Mendoza o Santa Fe no tienen el mismo impacto que en La Pampa; La Rioja o en Misiones", graficó un norteño.
Hasta el momento está decidida la transferencia a Buenos Aires y a la ciudad de Buenos Aires de las empresas de distribución eléctrica Edenor y Edesur; también deberán hacerse cargo -como ya es en el resto del país- del gasto de la tarifa social de agua. La compañía, Aysa, no se transferirá. "Es un paso adelante, pero hay que hablar del transporte", insisten desde Entre Ríos.
El Gobierno quitará a las provincias los recursos de soja y deberán asumir 20.000 millones de pesos del Fondo de Incentivo Docente
En otro informe, el diario La Nación también informó que el Gobierno les endosará a las otras 22 provincias (quedando fuera CABA y provincia de Buenos Aires), muchas gobernadas por el PJ, el costo del Fondo de Incentivo Docente, de 20.000 millones; les quitará 25.000 millones de la recaudación de la soja ; rebajará parte de los 40.000 millones de obras públicas, y no les permitirán postergar la rebaja del impuesto de ingresos brutos de la última reforma tributaria, tal como habían reclamado. El mayor costo del ajuste lo pagarán la Ciudad y la provincia de Buenos Aires controladas por los macristas María Eugenia Vidal yHoracio Rodríguez Larreta . Este era un reclamo de los gobernadores, especialmente los del peronismo.
La Casa Rosada no aceptará postergar la rebaja de Ingresos Brutos que reclaman las provincias. "Es hora de que el ajuste lo haga el sector público y no el privado que tiene que invertir", señalaron en la Casa Rosada. Pero el Gobierno prevé habilitar a las provincias para tomen créditos del BID y el Banco Mundial para hacer obras sin afectar a la Nación.