Mucho debate sigue en torno de los exámenes que les hacen rendir a los mayores de 70 años en las modalidades teórico prácticas para conseguir la Licencia Nacional de Conducir. Un punto delicado es que todos los años tienen que renovar y realizar los exámenes psico-físicos, con su correspondiente pago. Se debe agregar que el examen que le toman es el mismo que al de los menores de esa edad.
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Mucho debate sigue en torno de los exámenes que les hacen rendir a los mayores de 70 años en las modalidades teórico prácticas para conseguir la Licencia Nacional de Conducir. Un punto delicado es que todos los años tienen que renovar y realizar los exámenes psico-físicos, con su correspondiente pago. Se debe agregar que el examen que le toman es el mismo que al de los menores de esa edad.
El subsecretario de Modernización y Gestión Operativa, José Luis Gambetta, dijo que "el municipio adhiere a la Ley Nacional de Tránsito que manda a hacer las cosas como las estamos haciendo".
La Ordenanza 14.395 de la Ciudad de Salta es la que adhiere a la ley 24.449 (Ley Nacional de Tránsito), a su decreto reglamentario 779/95 y a la disposición 207/09, que son las que reglamentan el sistema de la Licencia Nacional de Conducir.
La ley 24.449 y sus modificatorias regula el uso de la vía pública, siendo de aplicación a la circulación de personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del tránsito.
Es la que dice que "las personas de más de setenta (70) años de edad podrán renovar su Licencia Nacional de Conducir solo anualmente y deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la ley Nº 24.449".
Tal como surge de la normativa, para la renovación de la licencia de mayores de 65 años deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4 (psicofísico), a.5 (evaluación teórica) y a.6 (detección de fallas) del artículo 14 de la ley 24.449. Conforme surge de la Disposición 207 (Anexo IV punto 7), el examen de detección de fallas se compone de una parte teórica y de una parte práctica.
"Generalmente no tenemos problemas con los mayores de 70 años. La tasa de desaprobación de los exámenes es baja, es más alta entre los principiantes. También debo decir que la Municipalidad le da prioridad a los adultos mayores, quienes pueden acudir a los centros emisores sin turno. Además, en la atención también vemos de ayudarlos", dijo el funcionario.
En tanto que desde la Municipalidad dijeron que se trabaja activamente para que cada vez más estudiantes de nivel secundario se capaciten en educación vial, el respeto a las normativas viales y formen parte de las campañas de concientización en la ciudad. De esta manera, el equipo de instructores de la Subsecretaría de Seguridad y Educación Vial continúan con jornadas teóricas y evaluativas en esa materia.
Los cursos
Para los principiantes, como para los mayores de 70, recomiendan que antes de rendir se curse el Seminario de Educación Vial. Hay dos opciones: una presencial y otra virtual.
La primera opción (virtual) tiene una duración de una hora y media. Se dicta en el CEL de zona centro (Santa Fe 545). Antes de asistir a cursar hay que inscribirse, por la mañana, en el área de educación vial del CEL.
Lo anotarán en la clase donde haya cupo. Los cursos se dictan en turno mañana, de lunes a viernes, a las 7.45. En el turno tarde, los martes y jueves, a las 13.45.
En el CEL de zona sur (Paseo Salta) hay que presentarse sin inscripción previa para turno mañana: lunes, miércoles y viernes, a las 9. Turno tarde: lunes, miércoles y viernes, a las 14. Los sábados, a las 9.
De forma online dura 5 horas. Hay que ingresar a: https://curso.seguridadvial.gob.ar Al finalizar el curso se imprime los certificados que acrediten su asistencia en educación vial y se presentan.
El orden de la capacitación es indistinta. Podes empezar haciendo el curso online y luego el presencial, o viceversa.
Las quejas para renovar la licencia cada a año
Quizás las quejas más recurrentes son las que giran en torno de la atención que recibe la gente. A esta redacción hubo varios llamados con la queja de la atención muy "despectiva" para con los adultos mayores.
Se debe tener en cuenta que pueden llegar a ser muy violentos algunos maltratos. Los adultos mayores tienen que rendir el teórico práctico y para eso hay que tener paciencia en el trato.
"Nuestro personal trata en lo posible de ayudar a los mayores y hasta facilitamos algunos trámites", dijo Gambetta. Pero las quejas siguen llegando y muchos califican de "ridículo" tener que rendir el examen escrito y el práctico todos los años.
La otra gran queja se da por los costos de tener que renovar año a año. Para tener en cuenta, la tasa municipal por Licencia de Conducir es de $654 por año. Y el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (Cenat) otros $1.200. Luego se debe considerar que se tiene que pagar los exámenes médicos al que califican como "el otro gran negocio".
Muchos dicen que no se puede hacer "negocio" con los jubilados. Sin embargo, también se debe decir que son necesarios todos los controles para saber si se está o no en condiciones de conducir un automóvil. Para los casos extremos, muchos jubilados siguen trabajando y tienen que conducir. Resulta hasta discriminatorio que los más viejos y con menos ingresos deban ser los que más tienen que pagar.