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Accidente aéreo: un muerto al estrellarse una avión experimental en Metán

La aeronave había despegado del Aero Club de Metán  y formaba parte de un proyecto de estudio llamado “Pietenpol Pampa”, una réplica de un avión experimental de madera Pietenpol Aircamper de los años 30, impulsado con motor de auto Ford A. Testigos ocasionales indicaron que vieron como se precipitaba al vacío.
Viernes, 28 de abril de 2023 12:35

Un piloto comercial correntino falleció ayer de manera trágica e instantánea cuando una aeronave experimental que pilotaba se precipitó a tierra. Tras el brutal descenso el horror siguió con el incendio por completo del avión que cayó en un descampado ubicado al sur del parque industrial de Metán. El hecho dejó muchas aristas para la investigación, más allá de las primeras versiones que se dieron a conocer del hecho.

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Un piloto comercial correntino falleció ayer de manera trágica e instantánea cuando una aeronave experimental que pilotaba se precipitó a tierra. Tras el brutal descenso el horror siguió con el incendio por completo del avión que cayó en un descampado ubicado al sur del parque industrial de Metán. El hecho dejó muchas aristas para la investigación, más allá de las primeras versiones que se dieron a conocer del hecho.

La víctima fue identificada por la Policía como Diego Nicolás Romero, de 29 años. El fatal accidente se produjo a las 11.25 cuando varios testigos observaron caer a la aeronave de punta y luego sintieron una explosión. Fueron segundos de mucha desesperación en la gente que fue testigo ocular del terrible hecho.

Varios llamados al Sistema de Emergencias 911 alertaron a la Policía sobre el siniestro y al lugar llegaron efectivos de la Motorizada, de la comisaría de la localidad y el propio jefe de la Unidad Regional 3, Jorge Rivero, quien supervisó el operativo luego del siniestro aéreo.

Bomberos del cuartel de voluntarios "Posta de Yatasto" y de la Policía trabajaron para sofocar las llamas. La aeronave quedó reducida a cenizas, entre hierros retorcidos y demás objetos constituyentes de la misma.

Al lugar llegó una ambulancia, personal de Protección Civil y de Tránsito de la Municipalidad. El médico del Cuerpo de Investigaciones Fiscales (CIF), Daniel Apaza García, constató oficialmente la muerte del piloto comercial correntino y el cuerpo luego fue trasladado a la morgue del hospital Del Carmen. En la causa interviene el fiscal Nicolás Rodríguez López, quien actúa en forma interina en la Fiscalía Penal 1 de Metán.

"Pude observar cuando el avión cayó casi de punta", dijo a El Tribuno un vecino que se encontraba en la zona cuando se produjo la tragedia. Esto fue confirmado por una cámara de seguridad de un productor en cuyas imágenes se observa cuando la aeronave se precipita a tierra a gran velocidad, se estrella y luego se incendia.

En la tarde de ayer se aguardaba la llegada de especialistas de la Junta de Investigación de Accidentes Aeronáuticos y de los familiares de la víctima que actualmente estaba residiendo en Curuzú Cuatiá, Corrientes.

Alarma y gran conmoción

En Metán hubo alarma entre los vecinos de la zona sur y una gran conmoción cuando se conoció la noticia sobre la muerte del piloto correntino.

 

El siniestro aéreo fue en el parque industrial, muy cerca de las vías del ferrocarril y en inmediaciones de la cabecera sur del Aeroclub de Metán, hacia donde se dirigía Romero cuando perdió el control de la aeronave que se precipitó a tierra a gran velocidad.

Investigación

El fiscal penal Nicolás Rodríguez López, interino en la Fiscalía Penal 1 de Metán, intervino en la investigación del hecho donde se conoció ayer en "Finca Molino, inmediaciones del parque industrial", apuntaron desde el Ministerio Público Fiscal. El fiscal dispuso el trabajo de Personal de Criminalística, Bomberos y médico del Cuerpo de Investigaciones Fiscales (CIF) en el lugar.

El avión no contaba con un plan de vuelo o lo que se requiere para volar por la zona en cuestión, se necesita informar sobre la intención de hacer un vuelo local. Desde el Aeroclub aseguraron que no estaba previsto que el avión vuele, sino que solo sea carreteado. Un punto que será complicado de demostrar y comprobar.

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